Satanases del Segura

ITALIANOS

2012-02-04T18:37:00.000+01:00

Fabrizio

Rossi

Biaggi

Schettino

Cortesía del Pepino Passanger, un gran tío de Palencia

Otra cosica hecha

2012-02-04T13:59:00.001+01:00

Reparaciones brico satanasicas presenta: la chapa perforada (sabia aportación del caballero satanásico Cristóbal-Pistola) y el pestillo del asiento de la moto reparado. Hablamos del pterodáctilo R1100RS.

El tubo de policarbonato que aloja el pestillo del asiento y su cardan que une la cerradura exterior con el pestillo y transmite el giro de la llave al pestillo (los bávaros le ponen cardan a todo) se había roto por la parte del pestillo. Concretamente había perdido las dos aletas que sujetadas por sendos tornillos lo fijaban al interior del guardabarros trasero. al perder la sujeción de los tornillos todo el asiento se movía con riesgo de caerse en cualquier momento.

la solución: la chapa perforada que además de ser barata tiene el espesor y distancia entre agujeros perfecta para esta función.

¡¡¡Y la distancia entre los agujeros era perfecta señora!!!

Por esto voy a trabajar en moto

2011-12-14T20:34:00.001+01:00

Si la ciudad es una jungla, los Satanases del Segura la surcamos a lomos de máquinas que rugen bajo nuestras piernas. Bajo, no entre, esa es otra máquina de la que hablaremos en otra ocasión, cuando logremos domarla.

No vamos a trabajar en moto porque sea más fácil aparcarla ni porque circules mejor entre las filas de coches detenidas antes los semáforos, ni siquiera porque casi siempre eres el primero en salir cuando la luz roja se apaga y se enciende la verde.

Es algo que tiene que ver con la deliciosa sensación de sentirte jinete del viento, navegante del asfalto y funambulista de la gravedad.

Y cuando sales del trabajo, lo mismo. Pocas formas se me ocurren de llegar y marcharte del trabajo con una sonrisa en los labios y con una sensación parecida.

Tenemos suerte de que las motos se inventaran hace tanto tiempo, probablemente si se inventaran hoy las prohibirían porque son inestables, no protegen al ocupante, se sufre las inclemencias meteorológicas... si los coches son jaulas la moto es cabalgar en libertad, danzando a lo ancho del carril, desplazando tu cuerpo sobre el asiento, notando los olores de los lugares que atraviesas (bueno, a veces esto no es precisamente una ventaja) y concentrado en la conducción con tus ideas trabajando en un segundo plano. Un nuevo método de relajación.

Al final los Satanases del Segura (y el resto de los moteros) seremos filósofos. Mirad el vídeo y lo comprenderéis.

Bicispino? Vespicicleta?

2011-11-19T10:15:00.001+01:00

La capacidad de innovación del Murciano es famosa en el mundo entero. Este ejemplo de híbrido entre bicicleta y vespino es un gran ejemplo. Es como un centauro mitad delantera bici y cuartos traseros Vespino. Obsérvese la elegante solución del deposito de combustible y la integración de los mandos (aunque en la foto no se aprecia muy bien) en el manillar de la bici.

Ya veremos lo que opina la policía local cuando lo vea circular.

Satanasismototal

2011-11-18T20:33:00.000+01:00

http://showyou.com/v/y:20XsaHpRQC8?u=jfernandezgalla

Satanasuecos del Segura

2011-11-01T11:57:00.000+01:00

¡Putos Suecos!

Es la frase que dirás todo el día si vas a Estocolmo. Qué envidia de país, de cultura y de tó. Y a pesar del clima, hay sitio para el satanasismo empezando por las R1200GS de la policía (sin foto, lo siento pasó con las sirenas y luces como una exhalación) y terminando por el tuneo de las vespas.

Ésta, al más puro estilo renteril. No caber duda de que se trata de un Rentero emigrado en busca de mejor fortuna y peor clima:

Por una parte, ese empeño renteril de ponerle música a cualquier cosa con dos ruedas, incluso el carrito de la compra. Este Rente-sueco ni corto ni perezoso le ha plantado el autorradio y dos altavoces a la vespa. Con un par de manzanas (suecas), oiga.

luego está el haberla pintado con los colores de Bavaria. Si es que a la cabra le tira...

y por último y como certificado de que esta es la moto de un Rentero sueco, esa reparación de asiento y fijación del altavoz con cinta adhesiva alumínica, discreta y práctica (la luz de freno también llevaba lo suyo) y esa elegante solución de fijar el freno del embrague con regleta eléctrica. Lo más, sin duda.

Emigrantes

2011-10-28T15:09:00.000+02:00

Todo el mundo sabe que los vikingos eran la rama rubia de los Romera y que por no aguantar las bromas se fueron del pueblo. Ahora aquí en el norte se dedican con su habitual pasión a los sanitarios. Noble causa.

¿Una moto que no se puede caer?

2011-10-17T15:23:00.000+02:00

parece un sueño imposible pero hay quien cree en el y ya están trabajando en el primer prototipo. Ved el video que explica como un sistema de giroscopios mantiene este híbrido entre coche y moto de pie en cualquier circunstancia.

¡¡¡QUIERO UNA YA!!!

http://money.cnn.com/video/technology/2011/10/11/ts_giro_car.cnnmoney/

El Caballero Satanásico Johnny Rabo estrena montura

2011-10-11T15:11:00.001+02:00

R1200ST con 6.000 kms y equipación completa incluyendo música.

A disfrutarla!!!

Una moto chula que te cagas

2011-10-11T00:22:00.001+02:00

Toilet-powered motorcycle
http://holykaw.alltop.com/toilet-powered-motorcycle?tu2=1

saliendo que es gerundio

2011-09-29T10:30:00.001+02:00

Este curso escolar nos hemos propuesto salir una vez al mes. En septiembre hemos empezado.

La primera salida no ha estado mal:

un día de estos salimos y le hacemos las fotos a las motos en lugar de a la comida ;)

El único casco admisible para pasajeros motociclísticos galácticos

2011-08-23T12:29:00.003+02:00

Corren tiempos de crisis también en aquella galaxia muy muy lejana.

Tanto es así que la industria de los droides astromecánicos se ha declarado en quiebra (antigua suspensión de pagos) y los moteros más satanásico-galácticos se han visto obligados a sustituir el obligado complemento de a bordo por personal humano de género femenino.

Eso sí, para recordar a las queridas y obstinadas unidades de tipo R2 ("insolente cabezudo" es ua descripción habitual de las mismas) se ha optado por colocarles estos cascos que además cuentan con la protección especial de la Fuerza.

Que la Fuerza os acompañe.

Reflexiones tailandesas (el transporte)

2011-08-18T23:32:00.003+02:00

Se aprende mucho viajando, ya lo dice la canción, o debería decirlo. El transporte en tailandia te enseña muchas cosas.

Por ejemplo, si los taxis se tienen que ver bien, lo mejor es pintarlos de rosa chillón, obviamente. Lo mismo pasa con los autobuses pero como son más grandes puedes ponerte artístico como podéis ver en el bus "superbeautiful", el bus temático Spiderman y muchos otros que vimos que parecían recién desmontados de la feria y puestos en circulación.

Y si te vas a hacer con una fragoneta, no hay otra opción mejor que parezca que se la has comprado a MA Barracus. En las furgonetas, como en las mujeres, la actitud es lo que importa.

Los Tais lo tienen claro: Por la noche lo importante es la seguridad así que muchas luces. Imprescindible el neón bajo el tuk tuk o la moto. Si tienes un coche lo suyo es ponerle leds azules en los retrovisores (esto debería de ser de serie; me parece imprescindible la verdad y no sé porqué la industria de la automoción y la Unión Europea no toman medidas al respecto. Peeeeeero, lo más elegante SIEMPRE un neón en el motor del autobús, si lo pones verde parece más ecológica la cosa y yo creo que hasta ahorras combustible, fijo.

El satanasismo tiene por supuesto su cabida en Tailandia como se puede ver en elegante scotter Thai-racer con asiento de Spiderman (es que es un clásico) o las vespas de Bangkok.

Y qué decir de los interiores. Bueno los tuk-tuk, esos micro taxis de colores no tienen mucho que pintar por dentro por no tener puertas ni paredes pero lo puedes llenar de luces negras y ledsde colores que te avisan cuando frena la cosa (como si no se notara). Por su parte, los tapizados de los autobuses son casi tan vistosos como los exteriores como podéis apreciar en la foto del interior de un bus de dos plantas que está por ahí arriba a la izquierda en el collage. Otra ventaja de los autobuses es que si te gusta llenar el salpicadero de peluches no pones diez como en un corsa, pones 3.000 y te quedas tan a gusto. Creo que para esto de pintar, decorar y amueblar los buses dan hipotecas en Tailandia.

Y en el puesto de conducción,quién quiere saber la velocidad, las revoluciones o la cantidad de gasolina que nos queda, si basta con tener a Buda guiándote y llevar un CD del Fary-Thai para amenizar la jornada.

Seguiremos reflexionando

Seguridad y comodidad

2011-07-27T17:17:00.005+02:00

Una ruta corta la haces como sea, pero un viaje largo... ¡ay, amigo!

Que ya vamos teniendo cada vez más chicha en la panza y menos en el culo y las horas sentado en la moto van pasando factura. La solución es llevar uno de estos cojines con bolsas de aire que amortiguan nuestras posaderas y hacen más llevaderas las jornadas ultrakilométricas, especialmente en viajes largos por autovía en que se queda el culo cuadrado.

Y para ir en moto más seguro, especialmente en ciudad donde los coches se te pegan y pueden no darse cuenta de que estás frenando delante de ellos hasta que sea demasiado tarde, un buen invento es esta luz de freno inalámbrica que se fija en la parte posterior del casco.

Cuando frenas hay un transmisor que está conectado a los cables de la luz de freno de la moto y envía una señal al luminoso fijado en la trasera del casco de manera que el conductor que viaja detrás tenga un aviso de tu maniobra.

Satanásicos sí, pero cómodos y seguros... como las compresas con alas.

Como decía la canción de Mikel Erentxun

2010-10-16T14:53:00.000+02:00

Una calle de Berlín...

Nueva tienda accesorios para BMW en Murcia

2010-10-14T12:08:00.000+02:00

Nos pasa nuestra amiga María Dolores los datos del nuevo comercio abierto por Carlos Montero, se trata de una tienda de accesorios y recambios para motos de BMW, está en la zona del Infante frente a Eroski.

Les deseamos mucha suerte y precios baratos :)

MOTOLOGY S.L.
Av. San Juan de la Cruz, 18
Murcia

ADIOS A LA BESTIAPARDA

2010-09-22T11:32:00.000+02:00

Pues eso, que ha cumplido el select un año antes de lo que tenía previsto (no pedí que fuese a tres años) y tengo que entregar la moto, como no dispongo de efectivo pues eso, que la entrego a BMW. Me da pena es una buena moto.

En Grecia las motos pagan menos en los peajes

2010-09-05T22:08:00.000+02:00

En este no había mucha diferencia pero en algunos las motos pagan una quinta parte aprox que los coches

Ducati o la personificación del mal gusto.

2010-08-23T11:10:00.004+02:00

Pues sí, esto que estamos viendo up supra -perdón por el latinajo- es la nueva gama de colores del modelo pequeño de la firma de Borgo Panigale, por lo visto la crisis está pegando fuerte en la marca italiana, porque sino, no se entiende ese alarde de creatividad a la hora de elegir los colores y sus denominaciones comerciales; Lilla Glamour, Giallo Ducati, Arancione Scrambler.

No sé vosotros que pensáis, pero todo lo que no sea una Ducati con sus colores originales, es un atentado al buen gusto.

Norton en el Mundial de GP

2010-08-23T10:49:00.003+02:00

Según se lee estos días en los mentideros motorísticos, el dueño de la célebre marca inglesa Norton, está pensando en alinear dos pilotos en el mundial de motos GP a lomos de sus nuevos prototipos de motor rotativo. No sé hasta qué punto es verdad, o es una historieta más del verano, lo que sí que es cierto es que han estado haciendo pruebas en el circuito de Donington Park, no quiero ni pensar en el pobre piloto, si se cae y le pasa por encima ese escape el rojo vivo. Chamuscaito que iba a quedar el pobre.

http://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo

Por nuestra parte, seguimos prefiriendo la vena más clásica de la célebre montura inglesa en su nueva recreación del modelo Comando.

Sistemas de transmisión de las motos

2010-07-30T13:57:00.001+02:00

El caballero Nostromo siempre inquieto nos envía esta interesante información

click

Javi ya sabemos porqué la S1000RR no lleva cardan en el mundial de Superbikes, el rozamiento le hace perder unos caballos muy valiosos en una compretición de ese nivel.

Antonio, con la correra dentada, no podrás llevar una moto de más de 100 cv, la correra no aguantaría la fuerza del motor, a nos que las hicieran más grandes, cosa poco estética.

Lo mejor?? pues depende de la moto que lleves...como siempre XDDDD

10 reglas para el motor perfecto según BMW

2010-07-29T08:24:00.001+02:00

Cosas del sector satanásico alicantino

click

De Google Maps a Tomtom

2010-07-11T11:46:00.002+02:00

Este finde he tenido que planificar un fin de semana y conducir con el tomtom y no sabía cómo planificar rutas sabiendo kms y duración (si las haces en tomtom no sabes ni una cosa ni otra salvo que sólo tengas salida y final. En cuanto pones un punto intermedio pierdes esa información para mí, vital.

Buscando por la intenné he encontrado esta página que te convierte los itinerarios de google maps en archivos .itn que puedes copiar en la memoria del tomtom: una pasada.

Todo se hace desde el ordenador claro y necesitas un cable mini usb para conectar el tomtom rider.

Una recomendación: antes de copiarla del ordenador al tomtom cámbiale el nombre "feo" que te genera la página por uno que te ayude a saber de qué se trata.

El único problema que puedes tener es que al tomtom le falte una carretera y no sepa llevarte de un sitio a otro, pero si planificas con suficiente detalle las rutas eso debería ser salvable ya que puedes encontrar la carretera "perdida".

hala ya podéis ir pasando rutas que las meta en el tomtom y las hagamos juntos :))))

El espíritu BMW está en todas partes

2010-07-01T00:20:00.000+02:00

De muy satanásico interés. calendario tours en Royal Enfield 2010

2010-06-17T11:18:00.001+02:00

Parece que la gente se lo curra. Aquí podéis encontrar un calendario de las rutas en Royal Enfield disponibles en 2010. Nada más satanásico que esto, of course.

Fashion Biker

2010-05-19T10:56:00.000+02:00

Esta página resulta imprescindible para ser un satanásico con estilo. Que ambas cosas no están reñidas sino más bien lo contrario. Imperdible la sección de accesorios para motos.

2010 Ducati Multistrada 1200 vs BMW R1200GS

2010-04-07T15:30:00.002+02:00

Impresionante video de la nueva Ducati Multistrada 1200 y de la nueva BMW R1200GS, donde se las ve muy sueltecitas en el tema del curveo.

Ducati MH900 evoluzione

2010-03-31T15:35:00.004+02:00

Impresionante la Ducati MH900 evoluzione. Esta moto fue presentada como concept bike en el salón de Mónaco de 1998, mas como un ejercicio para celebrar el 20º aniversario de la victoria de Mike Hailwood en el TT de la Isla de Man, que como moto para producción. Pero la expectación fue tal que Ducati decidió producir 2000 unidades en edición limitada.

En España hay varias y si tienes suerte puedes tener la oportunidad oir el poderoso rugido de sus escapes Termiggioni. Mientras tanto, tenermos este video del aficionado con suerte que pudo grabarlo en directo. Eso sí, el feliz propietario podría comprarse un casco y un mono un poco más apropiado para esa moto.

Reflexiones

2010-03-29T13:11:00.000+02:00

Mi impresión sobre 2 ruedas
Después de haber estado unos años estudiando cada catalogo que caía en mis manos, leyendo foros, interesándome por las novedades, mirando características motrices etc. Estas son mis conclusiones de lo que me encontré.
He estado este fin de semana visitando la feria SOBRE2RUEDAS, estas son mis impresiones:
Las cuatro grandes japonesas, son motos fiables, duras, polivalentes, pero no tienen alma, salvo contadísimas excepciones, no son motos que te hagan volver la cabeza. Te puedes ir con ellas a Cabo Norte y sabes que no te van a dejar tirado, pero no son una moto que te enamore.
Mi CBF es una moto dura, fiable, noble, que me puede durar toda la vida, pero no me emociona.
Las Ducati y las KTM, son motos de mucho diseño, pero con fama de poco fiables, me han gustado especialmente las supermoto de KTM, una moto impresionante que te hace girar la cabeza si o si, en la misma línea está la Streetfighter y las monster 1100, pero ninguna de ellas son motos para diario, ni motos polivalentes, no me imagino viajar con una Streetfighter, debe de ser un suplicio de ruido e incomodidad. Entiendo que este tipo de moto, te la compras en plan capricho, la tienes uno o dos años y luego la vendes, porque al final, te cansas de un diseño exclusivo.
No he encontrado una BMW de la que me acabe de enamorar, por otro lado, la palmaria falta de fiabilidad de los modelos de los últimos años, no deja de sonrojar al más pintado bmuvista, no puede ser que te comprar una moto que vale más de 18.000.-€ y que en un viaje a Cabo Norte se escacharre y te deje tirado, ya sé que es una entre 1000, pero es que no debería ser así. En el último año leer el foro no oficial de BMW se ha convertido en un autentico deporte de alto riesgo, por el goteo incesante de quejas sobre averías en sus monturas. Personalmente, ninguno de los Satananes que tiene una BMW ha tenido problemas de fiabilidad, pero ¿por qué no iba yo a ser el primero?
La moto perfecta, no existe, y por más que la busque no la voy a encontrar, lo que hay que saber es el uso que le voy a dar, por mucho que me guste una Ducati 848, no me compraría nunca, porque no le daría un uso adecuado. Una vez que tienes claro el uso que le vas a dar, -que no es poco difícil- lo demás, tiene que ser cosa del corazón, ¿cuál es la que más te gusta? Pues esa. Este sería la decisión racional, la lógica, la que hace el motero medio.
Pero es que yo no soy el motero medio, soy satanásico y por eso este fin de semana he estado a punto de comprarme una Ducati 848 blanca.

Sólo a punto.

La nueva KTM Supermoto R y la T del 2010 me miraban de soslayo.

Y hasta ahí puedo contar.

Sobre2ruedas

2010-03-29T11:51:00.005+02:00

Del 26 al 28 de marzo se ha celebrado en la Institución Ferial Alicantina, el certamen SOBRE2RUEDAS, reunión de amantes de motos y bicicletas, para allá que nos fuimos Lady Nostromo y yo como curioso admirador de la motocicleta y otrora usuario de la bicicleta.

Lo más destacado y curioso del certamen ha sido un impresionante colección de motos clásicas japonesas de LOS años 70 que estaban IMPECABLES, piezas de auténtico museo que estaban restauradas a la perfección milimétrica, con sus colectores cromados, sus depósitos de gasolina pulimentados y brillando con esa pintura que se puso tan de moda en los 70 con brillos, colores e iridiscencias de dudoso gusto, pero de inconfundible sabor clásico. El coleccionista tenía unas 15 motos todas expuestas, una Honda 750, Kawasakis, Suzukis, una esplendida Honda Rickman CR 750 Café Racer, vieja conocida de los lugareños, pero no menos impresionante., los hermanos Rickman eran unos preparadores ingleses que se dedicaban a preparar motos para la competición principalmente en el motor, pero también en las demás partes de vehículo. También había expuesta una Honda Japauto, muy bonita pero menos espectacular que la anterior, sobre la base de una 750, el preparador francés la preparaba subiendo la potencia, el cubicaje etc.

El resto de la exposición eran las marcas que tienen concesión en Alicante –menos BMW - y que mostraban tanto sus novedades para el 2010, como motos de segunda mano, como su catálogo de marcas.

La estrella de este año de honda, la VFR1200, me parece mastodóntica, con un depósito bastante feo, con un escape que parece una pata de jamón invertida y sin ese toque especial. Seguro que tiene un motor que es la bomba y que es muy fiable, pero yo me daría una vuelta y poco más.

La Kawasaki, Z1000 parece un culturista lleno de anabolizantes, no puede estar más hinchada y ser más musculosa una moto, los escapes también de dudoso gusto. La Z1400 un mastodonte para ir a Cabo Norte y volver sin despeinarse.

La Ducati Streetfighter, me pareció mucho menos voluminosa y reducida de los que me esperaba, bastante contenida para ser una 1200, ahora esos 155 cv dan mieditis.

Las Suzukis y las Yamahas no las miré mucho, porque es más de lo mismo, bueno excepto la Yamaha 1200 clásica naked que sigue siendo muy bonita, en cuanto a Suzuki, estaba la 750 edición especial, un modelo que han fabricado para celebrar nosecuantos años llevan vendiéndola, deber ser impresionante abrir gas con esa máquina.

Las triumph estaban en un rincón en un stand bastante pobre, estaban todas muy juntas, las bonneville me parecieron muy bicicleteras, muy canijas, me recordaron las montesas impala antiguas, que utilizaba el currito de turno para ir a la obra.

Las que más me gustaron, en general, fueron las Ducati y las KTM, dos marcas, que son famosas por su diseño agresivo y sus motores no tan fiables como una japonesa. No voy a entretenerme en modelos específicos, pero son motos con una fuerte imagen de marca y con un diseño y estilo muy cuidado, las que más estuve rondando fueron las KTM supermoto, naked y la adventure.

Había más marcas y más motos, pero no llamaron mi atención , el año que viene, más.

Grupo de compras: Navegador Tom-Tom para moto a 10 euros

2010-03-17T17:38:00.002+01:00

Los distribuye un amigo y el grupo está a punto de completarse, así que daos prisa.
Viene con todo, incluso mapas de todo el mundo.
Os adjunto una foto.
Eso si, tendríais que instalarlo vosotros mismos o llevarlo a un taller.
Un saludito

Me he informado y también
vale para coche.

Pornografía fina

2010-03-12T13:28:00.003+01:00

Si de algo presumimos los Satanases del Segura es que somos grandes amantes de las motos clásicas, -entre otras cosas- y para muestra un botón.

Lo dicho, pornografía fina.

Desempaqueta dos motos 20 años después.

2010-03-12T13:16:00.003+01:00

Pues eso es lo que ha hecho un sueco dueño de un concesionario honda, hace veinte años compró dos motos, una Honda NR 750 y una exclusiva Honda RC30, las deja en el sótano de concesionario y veinte años después las desempaqueta, las limpia y las pone en marcha. Supongo que tendrá que revisar la batería, algún manguito y poco más y a estrenar moto nueva de hace veinte años. ¿alguno de nosotros sería capaz de hacer algo así? Yo desde luego no, a no ser que me comprara dos, usara una y la otra la dejara empaquetada.

Vía www.moto22.com

Honda CB1100

2010-03-08T15:51:00.003+01:00

Pues parece que vamos a estar de enhorabuena, los amantes de las tetracilíndricas koli-kabutianas, ya que Honda va comercializar la CB 1100, ejercicio de estilo de Koji Miwa en al año 2008, que la marca del ala dorada ha decidido comercializar, por ahora, tenemos el precio, en dollares, 11.000, ya veremos qué pasa con el precio europeo. Si el PVP es su equivalente en €, será un precio muy atractivo y como para pensarselo seriamente.

El motor de cuatro cilindros rondará los 85 CV con un par motor de 92 Nm a 8500 rpm y prometen nada menos que 3,7 litros a los 100 km a una velocidad constante de 60 km/h. Unos números bastante contenidos, muy en la linea del diseño. Esperaremos con avidez los datos técnicos definitivos, a ver si la moto puede ser galardonada del SS -Satanasic Seal-

El destino de nuestras multas e impuestos

2010-03-04T14:31:00.007+01:00

No creo necesario añadir comentarios.
.
Han sido avistados en Madrid, Málaga y Sevilla.
.
Como decía el sargento Ezterhouse de "Canción triste de Hill Street"... tengan cuidado ahí fuera.

Abrazate a la vida

2010-02-22T13:30:00.004+01:00

Los Satanases del Segura de vez en cuando también hacen uso de esa especie de moto con cuatro ruedas que lleva un extraño manillar circular y va rodeado de chapa y cristal por todos lados... coche, creo que los llaman.

Y como el Satanasismo es ante todo seguridad en la conducción, si en moto vamos SIEMPRE Y SIN EXCEPCIÓN con casco (y guantes, chaqueta con protecciones, botas...) en coche SIEMPRE Y SIN EXCEPCIÓN nos abrochamos el cinturón de seguridad.

Abrazate tú también a la vida.

Post dedicado a Marisa Ortín, que me envió por email este precioso y concienciador video.

Subasta de motos antiguas

2010-02-03T12:33:00.001+01:00

Noticias de nuestro delegado satanásico en Alicante:

Por si no sabéis que hacer el próximo 27 de febrero y estais por el Museo de la RAF en Hendon, Inglaterra, la casa de subastas Bonhams saca a subasta una colección de motos clásicas la mas de interesante. click

Como curiosidad, la colección pertenece a un español.

oferta Cascos AGV Jet en Outletic

2010-02-03T11:25:00.002+01:00

De indudable interés satanásico, están a mitad de precio y se quedan entre 60 y 85, haciendo click en la foto accedéis, aunque creo que hay que registrarse:

Hasta el 8 de febrero.

Cómo comunicar hasta 4 moteros que no estén más de una milla de alejados entre sí

2010-02-03T08:07:00.001+01:00

http://www.engadget.com/2010/02/02/scala-rider-g4-bluetooth-headset-enables-four-way-biker-communic/

Y además incorpora radio FM!!

Envio de una noticia - La Opinión de Zamora

2010-01-28T14:47:00.001+01:00

CS Prandez (prandez@gmail.com) le recomienda que lea la siguiente noticia de La Opinión de Zamora:

¡Víctima de la carretera!

http://www.laopiniondezamora.es/opinion/2010/01/26/victima-carretera/412912.html

Comentario de CS Prandez :
De máximo interés satanásico
------------------------------------------------------------
(c) 2010, laopinióndezamora.es (http://www.laopiniondezamora.es/)

El oasis climatológico de los Satanases

2010-01-12T19:09:00.004+01:00

En medio de uno de los inviernos más fríos y crudos que se recuerdan los Satanases del Segura supieron encontrar un día soleado en medio de la tormenta de nieve. ¿Todos? No.

El Satanasismo es ante todo hacer leña del árbol caído, y nada como este frío que nos atenaza para recordar que dos Consejeros Satanásicos cuya identidad no revelaremos, pero que no son el que esto relata, adujeron excusas baratas para no acompañarnos. En su defensa hay que destacar que cuando acudimos a la Sede Satanásica por antonomasia, donde permanecían acantonados, para afearles su conducta nos recibieron amablemente y nos ofrecieron la habitual hospitalidad satanásica en forma de aperitivo fino fino filipino.

La ruta por otra parte concitó la presencia del Consejero Docemonos, los Caballeros Johnny Rabo, Darth Nostromo y Pistola y los simpatizantes Ánfri y Pablo "Carbonilla", quien por otra parte no pudo comenzar mejor el día, siendo escoltado a primera hora por las fuerzas locales del orden que consideraron que llevarle delante en el trayecto de la gasolinera Cepsa a la Campsa de Atalayas (30 metros) sin el casco puesto en la cabeza se merecía 95 mortadelos y 3 puntos menos.

Solventado el tema infracción ya pudo retorcerle la oreja a placer a su máquina... la multa que le tocaba ese día ya la llevaba puesta.

La ruta transcurrió en torno al embalse de la Pedrera (zonas de Torremendo y San Miguel de Salinas), atravesando la pinada de la Dehesa de Campoamor para llegarnos después a Sucina y Cabezo de la Plata disfrutando de un excelente día de moto, soleado aunque frío, en inmejorable compañía, sin percances dignos de reseñar y habiendo dado cuenta de un almuerzo motero (la única y genuina excusa para estos lances) consistente en choricillos, estofado de carne con guisantes y zanahoria, carne de pollo y chuletas a la brasa con sus correspondientes pataticas y un tomatico partío para que el colesterol no esté solo en la panza.

Avisamos que habrá más como esta... aunque solo sea para constatar que eso del calentamiento global pues como que por estos lares no se ha atrevido a venir este invierno.

la seguridad, lo primero

2010-01-12T00:22:00.001+01:00

En las calles de Granada conseguimos las primeras foto espía del nuevo modelo de casco con antirrobo incorporado de nuestro querido productor de cascos murcianos, "Manufacturas Tomás" que además tiene las ventajas de refrescar más en verano, evitar el empañamiento en invierno y permitir sacar la coleta a los jóvenes padawan o bellas señoritas aficionados a las motocicletas. Una gran idea.

De Buelta a la Maravillosa Wida en Komunidad

2010-01-09T15:05:00.003+01:00

Tras largo tiempo de ausencia activa, el Consejero Docemonos ha decidido retomar la vida forera en el seno de BMWmotos.com, y para ello nada mejor que celebrarlo con una firma para sus mensajes digna de ello, que reune el ayer, el hoy y el siempre.

El ayer con la Cruiser de imborrable recuerdo, el hoy con la K75 que tantas alegrías proporciona, y el siempre con los Satanases del Segura, toda una filosofía de vida.

V´sss

de interés satanásico

2009-12-14T16:42:00.003+01:00

Al hilo de mirar el cambio de los gomáticos del coche en Midas descubro esta interesante norma del reglamento europeo para evitar el monopolio de los concesionarios durante la etapa de garantía oficial.

O sea que le den a los monopolistas de Belrobo...

Restaurante Idella (SAR)

2009-10-12T00:01:00.003+02:00

Empezamos con esta entrada una serie sobre Restaurantes y Bares aprobados por los Satanases. Estos locales recibirán (electrónica y virtualmente, nada de papel o pegatinas, todo muy ecológico) el sello SAR:

Satanasic Approved Restaurant

El sello SAR otorga al Restaurante merecedor de tal honor la posibilidad de ofrecer descuentos e invitaciones a los Satanases y sus acompañantes, amigos y recomendados. El segundo en recibirlo (tras la Sede Gastronómica Satanásica Oficial, el Bar Vides) es el:

Restaurante Idella

Avenida Mediterráneo,

03600 Elda

965 399 028

Enlace:

<http://maps.google.es/maps?q=idella&hl=es&ie=UTF8&view=map&hq=idella&hnear=&t=h&z=12&iwloc=A&cid=10367030012935594338>

Una muy agradable sorpresa en Elda. No dejéis de parar y pedir el hojaldre de morcilla sobre mermeladas de pimientos. Exquisito.

TURBORROTONDAS

2009-09-30T13:50:00.003+02:00

Aquí os presento un nuevo concepto de rotonda ideado en holanda, la verdad es que la idea es buena, pero en españa con el atajo de zeporros que hay conduciendo no creo se popularicen, esperemos que me equivoque.

Un video para que os hagáis una idea

Aqui teneís más información

NO HAY MÁS ACCIDENTES PORQUE DIOS NO QUIERE

2009-09-28T19:30:00.001+02:00

Las alforjas son una mariconada

2009-09-06T14:59:00.002+02:00

Pues eso que como las alforjas son una mariconada a mi Bestiaparda no le pegaban nada eso es más de margarinas y tal.

Aqui la teneís:

Marchando una de alforjas, oigaaaa...

2009-08-31T13:23:00.003+02:00

Buenas tardes y muy bienvenidos a una entrega más de "Los Consejillos del Consejero Pijadicas".

Hoy vamos a incidir en el siempre peliagudo tema de las alforjas. No nos entretendremos en antecedentes históricos ni en la utilidad que el invento pudo reportar a míticos personajes novelescos, en todo caso nos limitaremos a comentar la conveniencia de su uso.

Nos plantea desde Corusalacant el Darthspirante Nostromo, margarina del Satanasismo, la consulta sobre tres modelos de alforjas con los que completar su Zahína de cara al viaje a Granada con motivo de la BMW-Riders 09. Hay modelo barato, modelo caro y modelo "postura ecléctica" (chiste para juristas).

Cabe señalar para mejor aclarar la situación, que el consultante dispone en su haber de una "marvellouse" mochila BMW donada por un servidor que incorpora un práctico bolsillo que amplía su capacidad permitiéndole guardar el casco dentro... o bien llenarlo de ropa, forros térmicos de pantalones y chaqueta, toallas, condones... según necesidades.

Si bien es cierto que la mochila presenta la incomodidad de tener que llevarla puesta o el engorro de tener que amarrarla al asiento/asas, las alforjas a cambio permiten mayor libertad de movimientos y llegado el momento de bajar de la moto con un par de clic-clacs se sueltan de sus soportes y listo.

De entre las tres soluciones propuestas la "ecléctica" es la que más me "mola" y por relación precio/capacidad/calidad parecen las más equilibradas. Pero el problema de fondo es otro. El propio Nostromo plantea la reflexión que actualmente se encuentra rondándole la neurona que le queda de guardia acerca de la compra de un topcase. Evidentemente la función estética queda aquí relegada a un puesto regulero pero la practicidad está fuera de toda duda. Para pequeños transportes cotidianos urbanos el topcase es la elección más cómoda, no resta maniobrabilidad a la moto entre el tráfico, permite albergar en su interior incluso dos cascos integrales, sirve de cómodo respaldo para un pasajero y cuando no hay que haer uso del mismo, se desengancha del soporte y la moto queda igual de guapa, descargada y discreta que siempre.

Si nuestro querido Darthspirante considera que con la mochila BMW no va a tener espacio suficiente para el equipaje de un finde (que esa es otra, con un par de mudas de ropa interior, un par de camisetas, unos vaqueros y unas zapatillas cómodas yo creo que ya basta) y plantea gastarse mínimo 39 € en unas alforjas quizá sea más conveniente emplear ese dinero en un topcase y su correspondiente soporte, y siempre tendrá además la mochila BMW si el topcase se le queda escaso.

Queda expresada la opinión, queda dado el consejo, queda abierto el foro de debate.

Fin de semana moratallero

2009-08-26T18:00:00.008+02:00

Aunque un poco tarde, subo unas foticos que saqué hace unos fines de semana en Moratalla, en compañía del Consejo Satanásico casi al completo, donde pudimos descansar a gusto, observar ardillas, degustar la pizza del más montaráz de los Consejeros, admirar su flamante bestiaparda, intercambiar objetivos, descubrir las bondades del 1,8 50 mm, beber Estrella de Levante como si fuera a cerrar la fábrica, ir al campo de San Juan, dormir tapado con fresquito por las noches, desayunar con el cantar pajaruelístico, descubrir el granizado de limón, comer barra de helado de turrón, degustar chorizo criollo como apreritivo en una pizzería, intentar vacilar a una teen, comprar en el mercado calcetines de señora, bañarnos en el agua fresquita de la piscina, contar los pinos, hablar de los divino y lo humano, en fin, lo normal para un fin de semana de relax.

Escocia, destino motero.

2009-08-26T16:49:00.003+02:00

La verdad es que ha sido una autentica sorpresa encontrar tantos moteros en ruta, no esperaba ver tanta moto tan al norte, pero una vez pateado el país lo entiendes todo:

- El tiempo es genial, una media entre 15-20 grados, nada que ver con el calor asfixisante de estas latitudes.

-Las carrerteras sinuosas, reviradas, con poca recta y mucha curva, eso sí, el asfalto podía estar en mejor estado.

-El paisaje es espectacular, desde bosques de pino caledonio, -impresionantes- los famosos bosques de tundra púrpura, lagos grandísimos, montañas monolíticas con cascadas salvajes, páramos en plan el señor de los anillos...y todos en muy pocos kilómetros.

-El Whisky y la cerveza sobre todos las Ales.

Eso sí, no es un sitio barato y la comida es una auténtica mierda.

He visto todo tipo de motos, pero sobre todo, BMW de ruta, las nuevas 1300s, Adventures a cascoporro -parace que las regalen- muchas Goldwing, Electra Glide, trail, sobre todo la R1200GS, que por cierto, algunas eran españolas con la pegatina del foro de BMWmotos.

En fin, que un gustazo de sitio.

Festival satanásico de tambores y gaita.

2009-08-26T16:37:00.005+02:00

No tiene mucho que ver con las motos, pero siempre es un gusto ver a un grupo bastante satanásico.

Antonio´s

2009-08-26T16:21:00.006+02:00

Pues sí, el Consejero Satanásico Docemonos, aka "Antonio", además de prolijo blogero, joven estrella de la televisión y radio, crítico de cine, coleccionista de cómics, amante de los clásicos americanos -sobre todos los V8-, ávido lector, incipiente promesa de running murciano, y conocedor del mundo en general tras su particular prisma: resulta que tambien tiene un Fish and Chips, donde también se sirven pizzas y kebabs en Edimburgo.

Eso sí, podría haberle buscado un nombre un poco más original al local. ¿no?

Ahí tiradicas estaban...

2009-08-26T16:05:00.004+02:00

Pues así las tenía el amigo, frente a su casa en la terraza, en vete tú a saber qué pueblo del norte de las tierras altas escocesas, tierra de buena cerveza, mejor Whisky y peor comer, una Moto Guzzi -de no sé qué modelo- dos Hondas CB 750, una Norton cafe racer, una Suzuki de los años 70, más dos tapadas que no quise mirar por si me daba un patatús.

Y ahí las tenía el paisano, a la intemperie, pasando frío, mojándose con la lluvia, amontonadas como viles hierros en una herrería a la espera de su fundición, me dió penica, y ganas de taparlas a todas con una lona, para intentar dignificar un poco su existencia.

El pueblo donde nunca pasa nada

2009-08-21T11:23:00.000+02:00

¿Dónde se puede disfrutar del paisaje de cabras montesas pastando a 100 metros del pueblo, ver un pueblo precioso con 12 habitantes censados, tomarse una cerveza en un claustro y relajarse junto a una fuente que ha salido en la tele y que a 50 metros tiene un arroyo? En Miravete de la Sierra, claro.

Después de descubrir este maravilloso pueblo, que parece diseñado por ordenador, he descubierto que es verdad, es un diseño virtual gracias a su impresionante página web con visita virtual, ¡¡¡alucinante!!! Ahora entiendo la amabilidad de los habitantes, son robots programados para atraer turismo. Lástima que las huertas que rodean el pueblo con frutales y hortalizas estén en peligro de extinción ya que sólo las cuidan jubilados o mayores y los jóvenes ya han perdido todo conocimiento e interés por los cultivos. Algún día no estarán ahí...

Recién sacado del ordenador parece

La fuente que salió por la tele

Al a Virgen le han salido unos visitantes: un nido de golondrinas sobre el tímpano de la hornacina

El claustro, ideal para tomarse una cerveza, pero nada más. El sólido no vale la pena, lástima.

Lo de siempre: padecer y padecer

2009-08-21T10:58:00.002+02:00

En Mora de Rubielos, el Hotel y Restaurante la Trufa Negra ofrecen una ocasión única para disfrutar de los sabores de la tierra y algunos de más allá combinados con arte y creatividad y servidos correcta pero naturalmente. Imperdible el menú degustación aunque la carta e incluso el menú del día son dignos de atención.

Cuidada presentación de cada plato y sabia mezcla de sabores

Las raciones, generosas hasta para un montaraz

El postre muy original y delicioso

K1200GS

2009-08-21T10:45:00.001+02:00

o ¿Quien dijo que ésta no era una moto de campo?

4 hombres y varios destinos

2009-08-21T10:44:00.003+02:00

Los principales: Teruel, Albarracín y Cuenca. Pero también Calasparra, Almansa, Cofrentes, Villel, Cedrillas, Miravete de la Sierra, Alcalá de la Selva, Mora de Rubielos, Rubielos de Mora, Valdelinares, Montanejos, Puebla de Arenoso, Gea de Albarracín, Cella, Camping el Algarbe (Terriente), la Cascada del Molino de San Pedro (El Vallecico) y alguno que me olvido...

Como soy dado a la brevedad, con esta inauguro una serie de fotos sobre la ruta satanásico imperial por Teruel, Albarracín y Teruel llevada a cabo por los cuatro hombres del título: Consejeros Satanásicos Romera y Prandez y los Caballeros in Péctore Juan de la Cruz y Pistola.

Atentos, que vienen curvas. Todo lo demás, inenarrable, os lo imagináis :o)

Chicos, no hagáis esto en casa... digo, en la calle

2009-08-19T13:17:00.003+02:00

Aprovechando que la gran mayoría de la Membresía Satanásica (KaunseLord Prández, Consejero Satanásico Romera, caballero in péctore Juan de la Cruz, Aspirante Cristóbal) se encuentran de ruta satanásica por tierras turolenses y que aquí el Consejero Docemonos se ha quedado de guardia en Murcia, me permito distraer la modorra estival con un divertido corto de índole humorístico-motera, obra de Marco Cohen y que descubro gracias al interesante blog "CINE Y MOTOS", obra de Antonio y Sandra, compañeros foreros de BMWMOTOS.com.

Ural Custom campellera

2009-07-28T00:22:00.000+02:00

De visita a la abuela en las tierras campelleras me encuentro esta ural customizada. Carburadores deportivos, escapes libres, cuadro "más-que-espartano", asiento ergo... Original sin duda y para mí que no soy muy adepto de las custom, bonita. Yo le habría quitado los reposapiés adelantados nada más. Me quedé con ganas de oirla arrancada.

Claro que Internet te desarma todos los mitos al ver que original ya no hay nada.

En otro viaje por el Pozo del Esparto hace 2 fines de semana, una BMW r65? con su sidecar, lástima de cámara de fotos para haberla inmortalizado. La próxima vez...

el bóxer clásico de Ural resulta en una custom muy ligera visualmente

manillar y horquilla con actitud

señor agente le juro que no sabía la velocidad a la que iba

detalles cuidados en la parte admisión, motor

77 caballos y pico

2009-07-27T22:25:00.004+02:00

Esa es la cifra oficial de potencia que tiene mi moto desde el día de hoy, el pico, es por el aporte de potencia extra que se supone aporta el akrapovic de carbono. Hoy hace dos años que me saqué el carnet de moto y como fiel cumplidor de la legislación vigente, he estado con el motor limitado a 34 cv durante estos dos años.

Considero que este es un momento perfecto para inmortalizar en mi primer post, en el blog de los Satanases del Segura, que han tenido a bien, invitarme a participar.

Esta tarde, me he pertrechado con mi equipamiento de verano, pantalones BMW ProSummer2, botas de la misma marca, modelo ProSummer, chaqueta dainese Zentex, y mis guantes de verano y me he ido a dar una vuelta y a echar unas curvas.

Las sensaciones han sido muy buenas, la moto ya no vibra a altas velocidades, no hace falta estar cambiando de marcha cada dos por tres, ya no soy el último mono en la autovía, la moto sale disparada en tercera o cuarta de una manera brutal, el sonido del motor ha cambiado es más bronco, no quiero ni pensar si le quito la sordina al tubo del escape. Hasta me dado la sensación que la moto desplazaba más aire, efecto placebo, ya que no he tocado nada del carenado.

De todas maneras, el cambio no ha sido TAN espectacular como yo pensaba que iba a ser, supongo que las sensaciones mas agresivas se quedan para las motos de mayor cilindrada y potencia.

Ahora, lo que tengo que intentar es que ni mi rueda de atrás ni mi culo me adelanten, cuando abra gas de forma brusca. Ir poco a poco haciendome con la moto y con el nuevo tacto del acelerdor y los frenos, que me los han tensado.

(r)evolución

2009-07-14T01:53:00.001+02:00

BMW Motorrad está desarrollando la enésima mejora de sus tradicionales propulsores bicilíndricos boxer R 1200 (foto sobre estas líneas), con el sano propósito de seguir manteniendo muy altas las ventas de su principal y más vendido modelo.

Estamos hablando de la exitosa R 1200 GS, que para este otoño espera el ataque directo de un buen número de nuevas rivales (por si tuviera pocas), para disputarle su apetitosa porción de pastel del mercado. Por ello en el Salón EICMA de Milán, según ha sabido SoloMoto30.com se deberían concretar los rumores sobre una nueva Ducati Multistrada 1098, una esperada Yamaha Super Ténéré 1000, quizás nuevas Suzuki V-Strom o una Honda Varadero o TransAlp 1200 que lleva muchos años de retraso… sin mencionar posibles Triumph Tiger o Buell Ulysses remodeladas.

El caso es que el motor bicilíndrico boxer será el principal protagonista de la actualización del modelo más vendido del catálogo BMW, con lo que recibirá una cura de juventud, estricta revisión de peso y aumento de potencia cuando no de par máximo.

Para ello los ingenieros de BMW Motorrad echarán mano al más potente propulsor boxer de que disponen, el de la superdeportiva HP2 Sport, provisto de culatas con doble árbol de levas y 4 grandes válvulas radiales por cilindro, que servirán para oxigerar y dar más aliento al tradicional propulsor boxer refrigerado por aire de la marca alemana.

El motor no dispondrá del potencial de la HP2 Sport, 133 CV a 8.750 vueltas, pues en la GS no se irá a buscar potencia máxima, sino a mejorar la entrega de la misma y conseguir un mayor par máximo y facilitar aún más la conducción. A ello contribuirá especialmente un previsto aumento de cilindrada, en principio hasta unos 1.250 c.c., con unos nuevos cilindros, pistones, aros, sistema de inyección, centralita y hasta es posible dos modos de potencia o de función de marcha/alimentación del motor, Sport y Economic, para disfrutar de todo su potencial o bajar aún más sus ajustados consumos.

Para ello, a diferencia del motor de la HP2 Sport, la futura R 1250 GS dispondría de doble encendido, es decir doble bujía en cada culata, detalle que las boxer de BMW incorporaron cuando fueron modelos 1150 y desde entonces, únicamente la HP2 Sport se ha saltado esta regla. Ahora, con casi total seguridad el nuevo motor volverá a disponer de dos bujías en cada cilindro con el fin de optimizar el rendimiento del combustible, quemando mejor la mezcla aire-gasolina, bajar consumos y mantener a raya las cada vez más exigentes normativas medioambientales, pues el nuevo modelo ya pondrá cara a la Euro 4 de próxima aplicación.

La potencia podría quedar sobre los 115 CV a unas 7.500-8.000 rpm (105 CV en la R 1200 GS actual), se reforzaría el sistema de lubricación del motor y su radiador de aceite, así como las aleaciones de metales que conforman el exterior de los cilindros (aleteado) y culatas para conseguir una mayor disipación del calor.

Todo esto en cuanto respecta al motor. Sobre su diseño no ha trascendido gran cosa, pero a la vista de que funciona muy bien, en SoloMoto30.com no creemos que BMW haga ningún invento extraño. Rediseñará detalles, pulirá flecos y la futura R 1250 GS seguirá siendo y pareciendo, como siempre, una imponente GS… como el dibujo que podéis ver en el foro de nuestros amigos de BMWmotos.com y que hemos debido eliminar de esta página a petición de su autor… o ir a la noticia la futura BMW R 1250 GS según el diseñador italiano OBERDAN BEZZI.

Pero quizás, según algunas malas lenguas y a la vista de los resultados conseguidos en la F 800 GS, podría darse el caso que se apostara por abandonar el sistema de suspensión delantera Telelever y sustituirlo por una horquilla invertida multiajustable de última generación. Todo a favor de una reducción de costes o incremento del precio en cero euros, que no está el mercado para pagar más.

Este detalle, de ser cierto, supondría un rediseño exhaustivo del subchasis frontal y todos los elementos que allí se ubican, con lo que los ingenieros dispondrían de mayor espacio para emplazar muchos componentes, ampliar depósito de gasolina y hasta equilibrar mejor el reparto de pesos en la futura GS.

Pero no adelantemos acontecimientos, pues eso ya supondría una gran reforma en el modelo, que quizás se guarde para más adelante.

No obstante, sí que se puede decir que la R 1250 GS no vendría sola. La naked R 1200 R también recibiría el nuevo motor mejorado, mientras que las R 1200 RT y R 1200 GS Adventure quedarían para recibir el cambio a finales de 2010… aunque las últimas promociones que están beneficiando a la RT podrían apuntar a un inminente cambio de modelo para este próximo otoño.

Fuente: SOLOMOTO30.

Libro Motor

2009-07-11T00:57:00.001+02:00

Andando las calles pequeñas se conoce Roma, decía un amigo mío. Pero claro era Venecia...

En Barcelona por las calles grandes (Muntaner) se encuentra uno la librería especializada en motor "Libro Motor". El nombre lo dice todo. Además de libros de los de ver fotos, de los de leer letras, de los de estudiar y de los de trabajar con ellos, disponen de dvds, vhs, camisetas, tazas y otros recuerdos vinculados al motor. Mucho material de motocicletas BMW por supuesto. Muy buena la colección de manuales de taller incluido el del Jaguar tipo-E (casi me la llevo, pero no: me llevé un libro de restauración de motos -por fin uno en español- que estoy devorando). La Togolesa me regaló una reproducción de una BMW r90s, que también tienen, sí...

les adjunto documentación gráfica incluida una Togolesa que pasaba por allí y la "úrele" de la susodicha que además tiene sucursal en Madrid (General Moscardó).

Una Togolesa dándose a bailes étnicos en la puerta de la librería.

que maravilla de escaparate...

Sabiduría popular

2009-06-11T19:39:00.001+02:00

Oido en el despacho de un abogado murciano: "los cazadores, pescadores y moteros, los más embusteros"

La gran ruta del 1 de mayo, y XIX

2009-05-02T17:58:00.000+02:00

Llegamos a Santiago de la Espada, penúltima parada antes de concluir en La Puebla de Don Fadrique y tomar dirección Caravaca desde donde Gustavo y yo subimos a Moratalla a pasar el resto del puente y Javi, Victoria y Soki regresan a Murcia.

Sobre nosotros un águila se enseñorea, el fértil valle es su dominio. Cruzamos un puente que nos lleva hacia las curvas más divertidas de esta zona, en el descenso hacia La Sagra.

La gran ruta del 1 de mayo, XVIII

2009-05-02T17:09:00.000+02:00

Rodeados de una sierra ante la que solo dan ganas de perderse, los retrovisores nos devuelven reflejos divertidos ante el descontrol de las fuerzas de la naturaleza... y es que mira que le tenemos dicho al Romera que tenga cuidado cuando se apoya en las paredes. Nada, otro pueblo del que tenemos que salir huyendo antes de que se desmorone.

La gran ruta del 1 de mayo, XVII

2009-05-02T15:17:00.000+02:00

Llegamos a un pueblecito con nombre de resonancias tolkenianas: Góntar.

Allí las parejas comparten minimoto, los Caballeros Osmóticos beben agua junto a un Manneken Piss camuflado, hay habitaciones con vistas y un Consejero Satanásico puede ser discretamente seguido por un labriego armado de azada y mochila de fumigar.

Todo es posible.

La gran ruta del 1 de mayo, XVI

2009-05-02T14:26:00.000+02:00

"A partir de aquí, monstruos".

Tal rezaba en los mapas de la antiguedad cuando se aventuraba uno en zona inexplorada. Desde PedroAndrés a Gontar la carretera no constaba el año pasado en el mapa oficial del Ministerio de Fomento, aunque sí aparece en el GoogleEarth.

Curvas sinuosas, monte bajo, y allá a lo lejos, en el otro lado del valle, dos Consejeros y un Caballero Satanásicos que se pasaron de largo un cruce y dejaron que el fotógrafo oficial que siempre se para y se retrasa les tomase varios kilómetros de ventaja.

La gran ruta del 1 de mayo, XV

2009-05-02T14:21:00.000+02:00

Continuamos nuestro trayecto, salimos de Nerpio y hacemos una parada a homenajear al Plantón del Covacho, centenario árbol que quedo desarraigado el año pasado pero que han tenido a bien conservar en su sitio.

La ruta continúa hasta llegar a PedroAndrés. Tras atravesar una sinuosa garganta la gran torre fortificada en lo alto casi parece sugerir que nos adentramos en la Tierra Oscura de Mordor.

La gran ruta del 1 de mayo, XIV

2009-05-02T13:09:00.000+02:00

En Nerpio comemos junto al río, reflejados en las gafas de Gustavo y con un plato lleno de aliens que hasta hace poco vivían en el cauce de agua que pasa por nuestro lado... animalicos...

La gran ruta del 1 de mayo, XIII

2009-05-02T12:08:00.001+02:00

De camino a Nerpio el pantano del Taibilla y el valle adyacente invitan a disfrutar tanto de la conducción motera como del deleite en el paisaje así como de esas nubecillas que parecen scadas del cielo del Springfield de "Los Simpson".

La gran ruta del 1 de mayo, XII

2009-05-02T11:24:00.000+02:00

... Hablando de bridas... estos simpáticos equinos nos contemplaban mientras Soki recomponía la parte trasera de su montura.

La gran ruta del 1 de mayo, XI

2009-05-02T11:23:00.000+02:00

Se lo crean o no, comenzamos la segunda parte de la ruta... ¡con una avería!

Menos mal que son siempre cosillas sin importancia y esta en concreto la solucionamos en medio del Campo de Béjar con un par de bridas y punto.

La gran ruta del 1 de mayo, X

2009-05-01T18:30:00.000+02:00

Rumbo a Caravaca atravesamos un valle que parece haber sido decorado por un talentoso jardinero, las cunetas aparecen exhuberantes de vegetación, casi dan ganas de que si alguna vez tienes que caerte de la moto sea aquí, las flores amortiguaran el encuentro con el suelo y siempre te quedará el consuelo de quedarte boca arriba mirando como las nubecillas algodonosas pasean sobre ti.

La gran ruta del 1 de mayo, IX

2009-05-01T17:34:00.000+02:00

Nos despedimos de este idílico rincón al pie de la Sierra de María con la firme promesa de volver con más tiempo, con más calma, con el mero objetivo de sentarnos unas horas a disfrutar de paisaje y compañía.

La gran ruta del 1 de mayo, VIII

2009-05-01T17:29:00.000+02:00

Unas cuantas piedras viejas y un par de encuadres para capturar para siempre momentos fugaces tras efímeros barrotes de madera.

Tras la puerta desvencijada alguien parece preguntar "¿quería usted algo, joven?".

La gran ruta del 1 de mayo, VII

2009-05-01T17:19:00.000+02:00

Si solo estas fotos pudieran transportar una mínima parte de lo grandioso del paisaje...

La gran ruta del 1 de mayo, VI

2009-05-01T16:01:00.000+02:00

La cortijada y el prado adyacente resultan ser un lugar absolutamente idílico, imposible no maravillarse ante este remanso de paz.

Nota mental: hay que venir aquí de picnic algún día, con la cestica de mimbre y el mantel de cuadros.

La gran ruta del 1 de mayo, V

2009-05-01T15:53:00.000+02:00

Cruzamos el Parque Natural de Sierra de María/Los Vélez, alternando lluvia y sol, lo que nos permite disfrutar de una doble vertiente de este precioso paraje.

Tras atravesar la zona más montañosa y de bosque cerrado el inmenso valle se abre ante nosotros con rectas interminables bordeadas de prados que invitan a tumbarse sobre la hierba fresca. Encontramos una cortijada donde hacer una pausa.

La gran ruta del 1 de mayo, IV

2009-05-01T15:46:00.000+02:00

Vélez Blanco, ese pueblo donde para mayor seguridad los cajeros automáticos tienen su propio enrejado doméstico.

Frente al castillo del marqués de los Vélez nos apretamos un auténtico festín satanásico, con unas gambas al ajillo cuyo aceite es extraído "a juerza pan" y donde los suculentos filetes tienen un tamaño que podríamos denominar (pongo una moneda de Euro a efectos comparativos).

Eso sí, el archienemigo de Supermán ha logrado extender los tentáculos de su emporio hasta aquí... ¡ah, villano malandrín!

La gran ruta del 1 de mayo, III

2009-05-01T12:21:00.000+02:00

Poco antes de llegar a los Vélez tenemos que parar a hacer el tonto ante las ruinas de este castillo.

Compréndanlo, si no, el buen nombre del Satanasismo quedaría por los suelos. El Ladrillo, por otra parte, se está portando como un campeón.

La gran ruta del 1 de mayo, II

2009-05-01T12:00:00.000+02:00

El campo está en todo su esplendor tras las lluvias invernales, y encomendándonos a los santos de la procesión que nos impide continuar por el asfalto (¿quién dijo miedo, habiendo hospitales?) y recordando que uno de los lemas de los Satanases del Segura es "¿por qué hacerlo como todo el mundo, pudiendo hacerlo A PRAO?" pues decidimos echarnos al monte, o en este caso al PRADICO, lo que nos permite además cruzar por debajo de este puente con más ojos que días tiene el año.

La gran ruta del 1 de mayo, I

2009-05-01T10:45:00.000+02:00

Como no podía ser de otra manera, la ruta comienza con la reparación de una avería tonta.

El KaunseLord se afana en apañar la Bestiaparda, que finalmente queda adaptada para poder ser montura de la Consorte Satanásica Ro. El Señor nos coja confesaos, y si es posible hasta merendaos.

Regalos y envoltorios

2009-04-30T21:21:00.000+02:00

¿Qué puede hacer más feliz al Caballero Osmótico Soki que recibir como regalo de cumpleaños una herramienta?
.
Pues que el papel de regalo sea obra del más montaraz de los Consejeros Satanásicos, el gran Romera.

COMO ABRIR LA PUERTA DEL GARAJE SIN BAJARSE DE LA MOTO

2009-04-27T10:20:00.002+02:00

Aquí teneís un nuevo sistema para la apertura de la puerta del garaje, aunque está en fase patente, yo creo que con unas ligeras modificaciones se puede adaptar de forma gratuíta a cualquier puerta.

El CS Romera ya no tiene una BMW

2009-04-26T19:15:00.001+02:00

El Satanasismo fluye pleno de midiclorianos por las venas montaraces del Consejero Satanasico Romera.

No contento con convertir su Bestiaparda en la moto que el propio Batman envidiaria, ha sustituido el logo de la fabrica de motores mas famosa de Baviera por el Satanasin, el simbolo-logo-mascota de los Satanases del Segura. Con dos cojones. Y a ver quien se lo discute, que recordemos a la concurrencia que Gustavo es nuestro Consejero Delegado para Asuntos Diplomaticos Chungos y Relaciones Exteriores Peliagudas. Su condicion de Fuerza de la Naturaleza le hacia acreedor de tal rango.

La moto de agua de secano

2009-04-25T04:49:00.002+02:00

Ya no saben que inventar.
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Alguien echaba de menos sobre el asfalto las sensaciones que las motos de agua proporcionan sobre las olas, y ni corto ni perezoso se cogió la caja de las herramientas, bricomanitas él, y mira lo que ha inventado.
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Se llama STANDBIKE y está propulsada por un motor Aprilia de 250 c.c.
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Debe ser tan divertido como aparentemente peligroso. No se vende ni de momento parece que esté permitido circular con ese invento por la via pública, pero espero que pronto podamos probar algo así.
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Podéis ver el bicho en movimiento en el imprescindible blog que aprovecho para recomendar, "NO PUEDO CREER QUE LO HAYAN INVENTADO".

Antic Auto 2009 en Alicante

2009-04-20T00:30:00.002+02:00

Los Satanases semos asín, tenemos enviados especiales y todo.

En este caso nuestro Aspirante Satanásico Darth Nostromo, afincado en Corusalacant, ha tenido a bien acercarse a la Feria del Automóvil Antiguo celebrada en dicha ciudad a olisquear viejas reliquias donde chapa, motor y gomático componen un conjunto elegante sobre el que discurrir por el asfalto.

Junto a joyas innegables, en forma de Harleys clásicas o muscle cars poderosos, la crisis ha parecido causar estragos y no se alcanzaba el apabullante nivel de años anteriores, lo que no quita para que incluso en el aparcamiento pudiesen contemplarse delicias motorizadas, como la GS clásica ante la que el Consejo Satanásico en pleno babea, o una excelentemente conservada R100RT, de la que personalmente el Consejero Docemonos guarda un gran recuerdo porque en ese mismo color rojo cereza su señor padre tuvo una (tras la R65 y antes de la K100LT) en la que tal vez germino el gen del satanasismo en su tierna infancia.

También ha habido sitio para el gusto discutible, como el caso de este incalificable Rolls Royce Escarabajo, sin mentar la zona de Tuning, donde misteriosamente el dispositivo capturador de imágenes de nuestro enviado especial se quedo totalmente inactivo, no pudiendo recoger los horrores allí contenidos, vamos, que ni siquiera se espabilo la cámara al llegar a las go-gos pajaruelas.

Aquí esta el álbum de fotos al completo.

A traves de Sierra Espuña

2009-04-18T18:22:00.001+02:00

El corazon de la Region de Murcia es el Parque Natural de Sierra Espuña, y en este atipico dia de Primavera, Sabado del Entierro de la Sardina para mas señas, dos Consejeros Satanasicos se adentran en la umbria humeda de la foresta, con jirones de nubes que recorren los picachos (no confundir con ese Pokemon amarillo), con profundo aroma a pino y hierbas montareces y con al sorpresa de compartir paseo con unos allegados de Bambi que desde el borde del asfalto nos contemplaban como molestos de que interrumpiesemos su paseo por sus riscos.

Como nota curiosa, repusimos combustible en Lorca, en una gasolinera cerca de la cual un curioso vivero sorteaba animales de compañia... o una tienda de mascotas sorteaba macetas... algo asi, decidan ustedes.

CumpleVides feliz

2009-04-18T15:25:00.000+02:00

Antes de salir de Ruta Satanasica a alimentar al "anima" nada mejor que alimentar el "corpus", y para ello, ningun lugar como el Vides.

Ademas resultaba ser el cumpleaños del gran Vides, asi que como era gratis acompañamos el suculento y espectacular Variado de Tortillas y el San Javier con unos chorrioncicos de vino de bota (que era gratis, insisto).

Despues de eso, y a pesar de que del cielo caia toda el agua que le tocaba a varios dias distintos, el KaunseLord Prandez y el Consejero Docemonos emprendieron rumbo a El Pozo del Esparto (naaa, 5 minutos) por una ruta motera tan espectacular como satanasica, que aunque el GoogleMaps dice que se hace en mas de 3 horas damos fe de que nos llevo unas 2 horas solamente sin incurrir en velocidades supersonicas ni nada de eso.

Cortesia de "SATANASES DEL SEGURA".

PARA QUE DIGAN QUE LAS MOTOS GRANDES NO SON MANIBRABLES

2009-04-15T12:20:00.001+02:00

Aquí os dejo un ejemplo magistral del dominio de una motocicleta en curvas cerradas y con poco espacio.

La moto de Batman

2009-04-15T02:03:00.001+02:00

El Consejero Satanasico Romera ha tenido la feliz idea (casi todas las suyas suelen serlo, por otra parte) de pintar su Bestiaparda (BMW F800GS) de color negro mate.
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Las Industrias Wayne ya le han pedido varias fotos.

ESTO NO DEBE SER BUENO PARA CONCENTRARSE EN LA CONDUCCIÓN

2009-04-10T12:47:00.001+02:00

Pues eso, que como decía mi abuela "en este mundo tiene que haber de tó", y entre los gustos que merecen palos este es uno de ellos.

Welcome brack, digo brick

2009-04-08T15:55:00.002+02:00

toda saga tiene su secuoya, todo hortera su transistor, a todo cerdo le llega su San Martín y todo Consejero vuelve al redil.

Tras meses de agónica espera, el Kaunselord más Renteril (de hecho el único que hay y habrá entre la membresía) vuelve a lucir la cruz albiceleste entre sus piernas. NO, no se ha tatuado el escudo de BMW en la po... es que se ha comprado una K75 que sois muy malepensantes y a veces hasta maledicentes.

El bebé ha nacido negro (se especula con la coloración de la madre), veinteañero, murciano y le han llamado Ladrillo por aquello de los flying bricks.

La premura, la ensalada de McDonalds y una reunión a la que voy a llegar tarde me impiden adornarme más en los detalles del evento, pero para eso, nuestro amadísimo Rentero se las pinta solo. Mañana más, y mientras tanto:

¡Enhorabuena!

El Ladrillo

2009-04-08T15:37:00.000+02:00

Damas y Caballeros (Satanasicos o no), con todos ustedes EL LADRILLO.

Asi ha quedado bautizada mi nueva adquisicion motera, una BMW K75 de finales de los 80 en honor al sobrenombre con el que en su dia se conocieron las motos de la casa bavara dotadas del curioso motor de la serie K: "the flying brick" (el ladrillo volador). La explicacion estaba tanto por sus dotes deportivas (doy fe que la condenada tira) como en la forma de caja de zapatos del motor. Este era tricilindrico (tetracilindrico en la K100) en linea pero en lugar de en vertical y enfrentado al sentido de la marcha iba en configuracion horizontal y transversal al sentido de la marcha (con dos cojones).

Lo cierto es que el motor tiene una pinta marciana total. Las cabezas de los cilindros no estan arriba sino en el lado izquierdo. Ademas el bloque va modelado en forma recta, no esferica (de ahi lo de "ladrillo") con lo que el neofito a primer golpe de vista no sabe ni que es lo que esta viendo. La gran ventaja (entre otras) que BMW consiguio con esta particular configuracion es que la transmision "salia" de forma natural por la derecha para engarzarse con el cardan que transmite la fuerza a la rueda trasera.

El funcionamiento del conjunto caja de marchas/motor, por otra parte, es casi electrico, con una entrada de las marchas ultra suave (en contraste con el habitual "CLONK" de las marchas en el motor boxer, tradicional en BMW) y un sonido caracteristico, como digo, casi electrico que a muchos puristas desencanto (quiza tambien porque a diferencia del delicioso motor boxer el K practicamente no vibra) pero que otros tenemos en gran estima.

En fin, el Ladrillo llega a mis manos con poco mas de 60.000 kms (pocos para sus mas de 20 años de vida), en excelente estado gracias al mimo que su anterior propietario y gran amigo, Maxi, ha puesto en esta maquina en los ultimos años y ahora toca acostumbrarse a un manillar tan estrecho y bajo y una postura tan deportiva, acostumbrado como estaba a la Vampirella (Honda Transalp 600) y alternando el uso con el Titanic (Honda GoldWing 1500).

En cualquier caso no cuesta acostumbrarse a la BMW... me gusta conducir.

PS: Mientras veo en la tele "El secreto de Thomas Crown" caigo en la cuenta... es la segunda motocicleta que tengo de la casa alemana... y la segunda relacionada con Pierce Brosnan. La anterior, la Cruiser, le servia para escapar de los malos en "El mañana nunca muere", la K75 para montar un dispositivo nuclear en "El cuarto protocolo". Que cosas.

Cortesia de "SATANASES DEL SEGURA".

La moto de Indiana Jones

2009-04-07T09:26:00.000+02:00

¿Qué moto iba a llevar Indiana Jones? Pues una BMW, claro, y dentro de esa marca pues la R1200GS, evidentemente, más conocida como LA MOTO.
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Si ya le enseñó bien su padre que como el motor bóxer no hay nada en esta vida.

Que sí

2009-03-29T11:38:00.005+02:00

Que es verdad que las motos y las chicas van de la mano (o del colín generalmente)... no entro en lo de las chicas moteras de verdad (que llevan su propia moto) que me pongo malito.

Os cuento lo que me pasó cuando estrené mi primera moto, una preciosa Honda CB 750 Nighthawk, el modelo americano. Me renterizo para contaros que curiosamente el modelo americano se parece más en algunos aspectos al CB 250 español que al 750. En vez del cuatro en uno deportivo europeo, llevaba dos trompeteros a ambos lados, el colin y depósito más a lo americano, ambas cosas de diseño parecido a los de la 250 que se veía y se ve por aquí. Las llantas se parecían tambíen más a la 250 que a las de la 750 española. El cuadro de instrumentos en millas (y kms en más pequeño) era una preciosidad de noche.

Por otra parte el chasis era muy

flojito y los frenos fatal con un único disco delante y tambor atrás loque para una moto de esa cilindrada y peso... mal. Tengo que subir las fotos de la mía pero os paso esta de adelanto, cortesía de la misma web que os he referido para los detalles de la moto.

Bueno pues el día que la estreno, voy al centro a casa de una amiga a recoger unos apuntes (vivía yo entonces en Madrid) y cuando por fin llego a su casa, me subo en la acera con más miedo que vergüenza... aparco y cuando bajo, me enfrento a mi primer escalón cuesta abajo (bajar de la acera). Nervioso, concentrado, veo a de reojo alguien parado a mi lado. Para quitármelo de encima le digo "pase, pase" y así poder seguir mi maniobra sin prisas (como para tenerlas)... Veo que no se mueve y se dirige a mí, levanto la mirada y me encuentro a una mujer menuda (y menuda mujer) que me habla... No entiendo nada, subo la visera y me repite con una sonrisa "te decía que si me das una vuelta en tu moto". Como para subir a alguien estaba yo: mi primer día en moto, sin casco de acompañante, pasando las de Caín para bajar un bordillo, le respondo que no, que he quedado con unos amigos y ella cruza la acera con una última sonrisa que decía "lástima...".

Cuando llegué al bar donde estaban mis amigos, le grité: "cabrones, ya me podíais haber avisado, no? ¡Me habría comprado la moto mucho antes!". Ellos "¿qué, qué dices? ¿de qué hablas?".

-Pues lo que se liga con la moto que todos tenéis y no me habíais dicho nada. Que el primer día que saco la moto, se me ha acercado una chica impresionante que si le daba una vuelta... claro esta vez le he dicho que no, pero la próxima no la perdono. Han pasado más de 10 años... no ha habido nunca otra mujer que me asaltara para darse una vuelta conmigo...

Los Satanases siempre avizor, aportamos este granito, que en realidad son varios, cortesía de Motos.net para deleite de todos los que tengáis ojos.

http://motos.coches.net/noticias/ver_foto.aspx?idNoticia=4013&idFoto=5757&pos=0#a

por fin la solución: la carretera sólo para los motoristas

2009-03-23T22:59:00.002+01:00

Según el blog de Tendencias21, un coche con alas desplegables, que circula por carretera y vuela, ha sido desarrollado por exalumnos del MIT y probado con éxito a principios de este mes. El coche avión, llamado Transition, tiene un motor de 100 caballos y gasta 7.83 litros gasolina sin plomo cada 100 kilómetros en autopista. Tiene una autonomía de 725 kilómetros a una velocidad media de vuelo de 185 kilómetros por hora. Puede convertirse en coche o avión en sólo 30 segundos. Para conducirlo no se necesita ser piloto de aviones, sino recibir una formación complementaria a la del carnet de conducir. No es el primer coche volador de la historia, pero sí el más sofisticado, aunque todavía es sólo un prototipo.

Más información en la web del fabricante.

Cena con sorpresa

2009-03-22T01:23:00.002+01:00

"¿Que sorpresa?" preguntaba con miedo Kate Capshaw en "Indiana Jones y el Templo maldito" tras un anuncio como el que sirve de titulo a esta entrada. Y la sorpresa era que de la serpiente salían cucarachas de a palmo vivas, correteando por encima de la mesa.

No siempre las cenas con sorpresa son tan desagradables, y eso es lo que nos ha pasado esta noche. La improvisación es lo que tiene.

Javi había quedado a cenar con Nico Fantino, se suma el Romera que nos hacía la merced de visitarnos bajando de sus territorios montaraces, y aunque yo ya me había hecho a la idea de que pasaría la noche en casa a reposar tres raciones de la deliciosa lasagna de Rocío, señora de Piquillo, pues al final nos hemos liado y hemos ampliado la cena.

Inicialmente era en un italiano, pero Nico había comido "estamediodía" en ese mismo sitio y tampoco nos apetecía mucho repetir nacionalidad. Casualidad/causalidad, antes de entrar he visto enfrente un restaurante turco desconocido para nosotros. Dicho y hecho, cambio de planes, cambio de acera, cambio de gastronomía.

En un momento dado las luces del restaurante se han apagado, imaginando lo que no era hemos entonado el típico "cumpleaños feliz" pero no... era otra cosa.

Comienza a sonar una música oriental mas rítmica que la que veníamos escuchando hasta ese momento, también a mayor volumen... y de pronto hace su aparición una diosa de cabello multicolor, ojos seductores, sonrisa por la que imperios se encarnizarían en lucha sin cuartel, hombros de los surgían brazos de incesante y ondulante movimiento, pecho y cintura que se movían como si no perteneciesen a este mundo, caderas que marcaban con sus golpes y el tintineo de sus ornamentos los latidos de nuestros corazones... y así, tres piezas, descanso de 45 minutos, y otras tres piezas, entre ellas la arrebatadora "Kiss kiss" original de Tarkan (aquí tenéis el divertido vídeo original, que tiene ya unos años, por cierto, y que homenajea claramente a la persecución de las novias a Buster Keaton en "Las siete oportunidades", clasico de 1925).

No os aburriré con la descripción de nuestras reacciones, profundamente satanásicas, por otra parte, tratándose de una reunión en la que se encontraba presente el Consejo Satanásico en pleno, pero si reseñaré que no hubo altercados que merecieran la llamada al orden aunque la procesión iba por dentro.

Entre las decisiones que hemos tomado en reunión sumarísima de manera espontánea y unánime figura la moción de constituir este lugar de reciente descubrimiento en zona preferente de celebración de banquetes satanásicos, así como abogar sin paliativos por una Alianza de Civilizaciones que nos permita acercarnos en la medida de lo posible y dentro de las elementales normas de cortesía, a estas manifestaciones culturales de exótica naturaleza dado que tenemos tan cerca la posibilidad de imbuirnos de las mismas (ovación desde la bancada azul, vítores desde la tribuna de visitantes, la oposición guarda respetuoso silencio de aquiescencia, se cierra por hoy el Diario de Sesiones).

ROMERA... un apellido muy satanásico

2009-02-09T20:03:00.002+01:00