Libro Motor

Andando las calles pequeñas se conoce Roma, decía un amigo mío. Pero claro era Venecia...

En Barcelona por las calles grandes (Muntaner) se encuentra uno la librería especializada en motor "Libro Motor". El nombre lo dice todo. Además de libros de los de ver fotos, de los de leer letras, de los de estudiar y de los de trabajar con ellos, disponen de dvds, vhs, camisetas, tazas y otros recuerdos vinculados al motor. Mucho material de motocicletas BMW por supuesto. Muy buena la colección de manuales de taller incluido el del Jaguar tipo-E (casi me la llevo, pero no: me llevé un libro de restauración de motos -por fin uno en español- que estoy devorando). La Togolesa me regaló una reproducción de una BMW r90s, que también tienen, sí...

les adjunto documentación gráfica incluida una Togolesa que pasaba por allí y la "úrele" de la susodicha que además tiene sucursal en Madrid (General Moscardó).




















Una Togolesa dándose a bailes étnicos en la puerta de la librería.


























que maravilla de escaparate...

Welcome brack, digo brick

toda saga tiene su secuoya, todo hortera su transistor, a todo cerdo le llega su San Martín y todo Consejero vuelve al redil.

Tras meses de agónica espera, el Kaunselord más Renteril (de hecho el único que hay y habrá entre la membresía) vuelve a lucir la cruz albiceleste entre sus piernas. NO, no se ha tatuado el escudo de BMW en la po... es que se ha comprado una K75 que sois muy malepensantes y a veces hasta maledicentes.

El bebé ha nacido negro (se especula con la coloración de la madre), veinteañero, murciano y le han llamado Ladrillo por aquello de los flying bricks.

La premura, la ensalada de McDonalds y una reunión a la que voy a llegar tarde me impiden adornarme más en los detalles del evento, pero para eso, nuestro amadísimo Rentero se las pinta solo. Mañana más, y mientras tanto:

¡Enhorabuena!

Viaje a Galicia Mamenawer y Prandez agosto 08

por petición popular, cuelgo el video del viaje de mamenawer y servidor a Galicia este verano. 

¡¡¡Equípate ya!!!

gracias al caballero aspirante cinturilla de uralita, AKA "la
margarina del satanasismo" disponemos de información puntual sobre el
Equípate 2008. ¡no se lo pierdan!

http://bmw.dailymotos.com/noticias-motos/equipate-ya-bmw-inicia-tradicional-campana-rebajas/25397/

Tiembla el Noroeste (y España TOA)

¿Es un pájaro, es un avión?...

NOOOO, es un Montaraz en su nueva Montura... próximamente en sus bancales.




Así veremos en breve al más montaraz Consejero en su nueva montura a partir de la semana que viene...

al oir la noticia y Cómo decía Pablo Carbonell por boca de Raimundo Amador, exclamé: "ay que gustico pa mis orejas", y lo seguiré exclamando cada vez qeu escuche ese bilicíndrico acercarse... si es que "me-se erizan tos los vellos"

festival RT

la RT es la moto madura, perfecta para disfrutar solo en la carretera (o el circuito, había una dos niveles por encima de mí y el Velociraptor en el curso de Cartagena, no el de BMW, el "abierto"...) y además es la moto perfecta para viajar en pareja.. ves la foto y piensas... "seguro que tienen sincronizados (sí, los orgasmos) tres veces por semana" y te dan ganas de tener una... con sus cascos y trajes a juego, sus intercomunicadores "para, Pidú, que tengo pipí..." o "¿estás cansada bombón? - no, que va voy super cómoda..."

En fin por algo es LA MOTO junto con la GS

más motivos aquí.

Nuevo Foro del Komandu

El Komandu Lagartijen estrena foro gracias a los buenos oficios de Matrix. Imprescindible para saber lo que se cuece en el mundo BMW de Murcia y aledaños.


http://www.komandulagartijen.com/

Curso Belmoto Cartagena mayo 08

Este 4 de mayo en el circuito de velocidad de Cartagena ha tenido lugar el Curso BMW Belmoto 08. casi 40 motos se juntaron para mejorar la seguridad, técnica y control de las máquinas bávaras bajo la dirección técnica y organización de la Escuela MAC de Miguel Ángel Castilla. Los Satanases del Segura, por supuesto, estuvieron allí.

Mermada la presencia satanásica en cantidad pero no calidad, sólo el CS Prández defendió (aunque con gran pericia y honor) los colores del Satanasín.

A destacar el estreno de las estriberas, las maravillas de los gomáticos Power Pilot de Michelin y el comportamiento general del Velociraptor. "Así que aquí estamos este peazo pepino y yo... " como diría Rafa Nadal.

Descubriendo nuevos límites, describiendo nuevas trayectorias...














El "doble pelocho" al frente del Velociraptor. ¡Que apropiado!























Todo preparado para largar motos


















El "club de los grises": dos k12r, una k12s, una r12rt y una r850r

Atún tun tun

Aunque no se aprecia en la foto, el edificio detrás de esta K100RS Bavaria atuneada es la lonja de pescado del puerto de Campello (Alicante). Así que el a-tuning es lo que impera.










Llama la atención el cuidado con que se había personalizado la moto (para gustos los colores) y que hablando de colores, su propietario haya mantenido los originales sin ni siquiera repintarlos por que el blanco ya amarilleaba bastante...

Bueno, otra BMW para la discusión.

Cadenofobia

Las motos BMW se caracterizan con algunas excepciones montaraces por la aversión a la cadena.
Las ventajas y desventajas son conocidas: a favor: elasticidad frente al cardán y resistencia frente a la correa. En su contra, las necesidades de mantenimiento: necesidades de engrase, tensado, limpieza y susutitución se suceden a velocidad vertiginosa...

Las motos de competición de velocidad y "campo" todas usan cadena, pero ahí las prestaciones está claro que están por encima de todo.

Entre los Satanases hay diversidad de opiniones pero es cierto que la cadena requiere una disciplina o dedicación que se justifica difícilmente ante la evolución de los cardanes nuevos de BMW o la correa de la serie 800, una de las motos más suaves de conducir que hayamos probado.

Este artículo (en inglés) es imperdible y abunda en el tema: Chainophobia! [Archive] - F800Riders.org

HP2 Sport - El bóxer más deportivo de la historia

BMW ha presentado un bóxer ultra deportivo con 130 caballos y muy pocas cosas en común con los bóxer de serie.

Se han establecido colaboraciones con empresas de la alta competición y la moto incorpora soluciones muy novedosas.

Me ha encantado el display ultragrande y con dos modos de funcionamiento Race y Road que dan información adaptada a la conducción en carrera y carretera. Impresionante.

Ningún detalle se ha descuidado en esta moto que da 130 caballos y todos los elementos (frenos, escape, chasis, etc.) se han sometido a una crítica revisión para aligerar, mejorar, potenciar. Sin duda hará las delicias de los amantes del bóxer deportivo.

También cabe destacar la excelente presentación realizada por la página Dailymotos. La cantidad, calidad y claridad de la información se completa con imágenes de alta calidad y un diseño elegante y práctico. Enhorabuena!

Más información aquí: HP2 Sport - Dailymotos.com

Lo mejor de la Tierra es lo avanzados que están...

...y lo bien pensado que está todo. O esto es lo que dirían los marcianitos del Milagro de P.Tinto viendo cómo se las gastan los alemanes a la hora de construir motos.

Lo digo porque si se observa la zona de daños por la breve caída del Velociraptor (la K1200S) se ve que hay un punto principal de fricción que es donde el carenado ha perdido completamente la pintura (de hecho está atravesada).


















al darle la vuelta a la pieza se ve como coincide el raspón con un extraño círculo por el lado interior (justo en el centro del círculo se ve el agujero, vaya puntería, ¿no?)... que corresponderá con algo en la moto...



















voilá! un arrastrador. Estos alemanes le han metido un arrastrador para que en una caida leve no sufra el chasis, radiador, etc etc.

Caballeros... ¡Viva Alemania! o siguiendo con el Milagro... "el arrastrador,...... ¡¡Alemáaaaaan!!"