Libro Motor

Andando las calles pequeñas se conoce Roma, decía un amigo mío. Pero claro era Venecia...

En Barcelona por las calles grandes (Muntaner) se encuentra uno la librería especializada en motor "Libro Motor". El nombre lo dice todo. Además de libros de los de ver fotos, de los de leer letras, de los de estudiar y de los de trabajar con ellos, disponen de dvds, vhs, camisetas, tazas y otros recuerdos vinculados al motor. Mucho material de motocicletas BMW por supuesto. Muy buena la colección de manuales de taller incluido el del Jaguar tipo-E (casi me la llevo, pero no: me llevé un libro de restauración de motos -por fin uno en español- que estoy devorando). La Togolesa me regaló una reproducción de una BMW r90s, que también tienen, sí...

les adjunto documentación gráfica incluida una Togolesa que pasaba por allí y la "úrele" de la susodicha que además tiene sucursal en Madrid (General Moscardó).




















Una Togolesa dándose a bailes étnicos en la puerta de la librería.


























que maravilla de escaparate...

por fin la solución: la carretera sólo para los motoristas

Según el blog de Tendencias21, un coche con alas desplegables, que circula por carretera y vuela, ha sido desarrollado por exalumnos del MIT y probado con éxito a principios de este mes. El coche avión, llamado Transition, tiene un motor de 100 caballos y gasta 7.83 litros gasolina sin plomo cada 100 kilómetros en autopista. Tiene una autonomía de 725 kilómetros a una velocidad media de vuelo de 185 kilómetros por hora. Puede convertirse en coche o avión en sólo 30 segundos. Para conducirlo no se necesita ser piloto de aviones, sino recibir una formación complementaria a la del carnet de conducir. No es el primer coche volador de la historia, pero sí el más sofisticado, aunque todavía es sólo un prototipo.

Más información en la web del fabricante.

Curso Belmoto Cartagena mayo 08

Este 4 de mayo en el circuito de velocidad de Cartagena ha tenido lugar el Curso BMW Belmoto 08. casi 40 motos se juntaron para mejorar la seguridad, técnica y control de las máquinas bávaras bajo la dirección técnica y organización de la Escuela MAC de Miguel Ángel Castilla. Los Satanases del Segura, por supuesto, estuvieron allí.

Mermada la presencia satanásica en cantidad pero no calidad, sólo el CS Prández defendió (aunque con gran pericia y honor) los colores del Satanasín.

A destacar el estreno de las estriberas, las maravillas de los gomáticos Power Pilot de Michelin y el comportamiento general del Velociraptor. "Así que aquí estamos este peazo pepino y yo... " como diría Rafa Nadal.

Descubriendo nuevos límites, describiendo nuevas trayectorias...














El "doble pelocho" al frente del Velociraptor. ¡Que apropiado!























Todo preparado para largar motos


















El "club de los grises": dos k12r, una k12s, una r12rt y una r850r