Regalos y envoltorios

¿Qué puede hacer más feliz al Caballero Osmótico Soki que recibir como regalo de cumpleaños una herramienta?
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Pues que el papel de regalo sea obra del más montaraz de los Consejeros Satanásicos, el gran Romera.

COMO ABRIR LA PUERTA DEL GARAJE SIN BAJARSE DE LA MOTO

Aquí teneís un nuevo sistema para la apertura de la puerta del garaje, aunque está en fase patente, yo creo que con unas ligeras modificaciones se puede adaptar de forma gratuíta a cualquier puerta.

El CS Romera ya no tiene una BMW

El Satanasismo fluye pleno de midiclorianos por las venas montaraces del Consejero Satanasico Romera.

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No contento con convertir su Bestiaparda en la moto que el propio Batman envidiaria, ha sustituido el logo de la fabrica de motores mas famosa de Baviera por el Satanasin, el simbolo-logo-mascota de los Satanases del Segura. Con dos cojones. Y a ver quien se lo discute, que recordemos a la concurrencia que Gustavo es nuestro Consejero Delegado para Asuntos Diplomaticos Chungos y Relaciones Exteriores Peliagudas. Su condicion de Fuerza de la Naturaleza le hacia acreedor de tal rango.

La moto de agua de secano

Ya no saben que inventar.
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Alguien echaba de menos sobre el asfalto las sensaciones que las motos de agua proporcionan sobre las olas, y ni corto ni perezoso se cogió la caja de las herramientas, bricomanitas él, y mira lo que ha inventado.
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Se llama STANDBIKE y está propulsada por un motor Aprilia de 250 c.c.
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Debe ser tan divertido como aparentemente peligroso. No se vende ni de momento parece que esté permitido circular con ese invento por la via pública, pero espero que pronto podamos probar algo así.
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Podéis ver el bicho en movimiento en el imprescindible blog que aprovecho para recomendar, "NO PUEDO CREER QUE LO HAYAN INVENTADO".

Antic Auto 2009 en Alicante

Los Satanases semos asín, tenemos enviados especiales y todo.

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En este caso nuestro Aspirante Satanásico Darth Nostromo, afincado en Corusalacant, ha tenido a bien acercarse a la Feria del Automóvil Antiguo celebrada en dicha ciudad a olisquear viejas reliquias donde chapa, motor y gomático componen un conjunto elegante sobre el que discurrir por el asfalto.

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Junto a joyas innegables, en forma de Harleys clásicas o muscle cars poderosos, la crisis ha parecido causar estragos y no se alcanzaba el apabullante nivel de años anteriores, lo que no quita para que incluso en el aparcamiento pudiesen contemplarse delicias motorizadas, como la GS clásica ante la que el Consejo Satanásico en pleno babea, o una excelentemente conservada R100RT, de la que personalmente el Consejero Docemonos guarda un gran recuerdo porque en ese mismo color rojo cereza su señor padre tuvo una (tras la R65 y antes de la K100LT) en la que tal vez germino el gen del satanasismo en su tierna infancia.

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También ha habido sitio para el gusto discutible, como el caso de este incalificable Rolls Royce Escarabajo, sin mentar la zona de Tuning, donde misteriosamente el dispositivo capturador de imágenes de nuestro enviado especial se quedo totalmente inactivo, no pudiendo recoger los horrores allí contenidos, vamos, que ni siquiera se espabilo la cámara al llegar a las go-gos pajaruelas.

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Aquí esta el álbum de fotos al completo.

A traves de Sierra Espuña

El corazon de la Region de Murcia es el Parque Natural de Sierra Espuña, y en este atipico dia de Primavera, Sabado del Entierro de la Sardina para mas señas, dos Consejeros Satanasicos se adentran en la umbria humeda de la foresta, con jirones de nubes que recorren los picachos (no confundir con ese Pokemon amarillo), con profundo aroma a pino y hierbas montareces y con al sorpresa de compartir paseo con unos allegados de Bambi que desde el borde del asfalto nos contemplaban como molestos de que interrumpiesemos su paseo por sus riscos.

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Como nota curiosa, repusimos combustible en Lorca, en una gasolinera cerca de la cual un curioso vivero sorteaba animales de compañia... o una tienda de mascotas sorteaba macetas... algo asi, decidan ustedes.

CumpleVides feliz

Antes de salir de Ruta Satanasica a alimentar al "anima" nada mejor que alimentar el "corpus", y para ello, ningun lugar como el Vides.

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Ademas resultaba ser el cumpleaños del gran Vides, asi que como era gratis acompañamos el suculento y espectacular Variado de Tortillas y el San Javier con unos chorrioncicos de vino de bota (que era gratis, insisto).

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Despues de eso, y a pesar de que del cielo caia toda el agua que le tocaba a varios dias distintos, el KaunseLord Prandez y el Consejero Docemonos emprendieron rumbo a El Pozo del Esparto (naaa, 5 minutos) por una ruta motera tan espectacular como satanasica, que aunque el GoogleMaps dice que se hace en mas de 3 horas damos fe de que nos llevo unas 2 horas solamente sin incurrir en velocidades supersonicas ni nada de eso.

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Cortesia de "SATANASES DEL SEGURA".

PARA QUE DIGAN QUE LAS MOTOS GRANDES NO SON MANIBRABLES

Aquí os dejo un ejemplo magistral del dominio de una motocicleta en curvas cerradas y con poco espacio.

La moto de Batman

El Consejero Satanasico Romera ha tenido la feliz idea (casi todas las suyas suelen serlo, por otra parte) de pintar su Bestiaparda (BMW F800GS) de color negro mate.
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Las Industrias Wayne ya le han pedido varias fotos.

ESTO NO DEBE SER BUENO PARA CONCENTRARSE EN LA CONDUCCIÓN

Pues eso, que como decía mi abuela "en este mundo tiene que haber de tó", y entre los gustos que merecen palos este es uno de ellos.

Welcome brack, digo brick

toda saga tiene su secuoya, todo hortera su transistor, a todo cerdo le llega su San Martín y todo Consejero vuelve al redil.

Tras meses de agónica espera, el Kaunselord más Renteril (de hecho el único que hay y habrá entre la membresía) vuelve a lucir la cruz albiceleste entre sus piernas. NO, no se ha tatuado el escudo de BMW en la po... es que se ha comprado una K75 que sois muy malepensantes y a veces hasta maledicentes.

El bebé ha nacido negro (se especula con la coloración de la madre), veinteañero, murciano y le han llamado Ladrillo por aquello de los flying bricks.

La premura, la ensalada de McDonalds y una reunión a la que voy a llegar tarde me impiden adornarme más en los detalles del evento, pero para eso, nuestro amadísimo Rentero se las pinta solo. Mañana más, y mientras tanto:

¡Enhorabuena!

El Ladrillo

Damas y Caballeros (Satanasicos o no), con todos ustedes EL LADRILLO.

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Asi ha quedado bautizada mi nueva adquisicion motera, una BMW K75 de finales de los 80 en honor al sobrenombre con el que en su dia se conocieron las motos de la casa bavara dotadas del curioso motor de la serie K: "the flying brick" (el ladrillo volador). La explicacion estaba tanto por sus dotes deportivas (doy fe que la condenada tira) como en la forma de caja de zapatos del motor. Este era tricilindrico (tetracilindrico en la K100) en linea pero en lugar de en vertical y enfrentado al sentido de la marcha iba en configuracion horizontal y transversal al sentido de la marcha (con dos cojones).

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Lo cierto es que el motor tiene una pinta marciana total. Las cabezas de los cilindros no estan arriba sino en el lado izquierdo. Ademas el bloque va modelado en forma recta, no esferica (de ahi lo de "ladrillo") con lo que el neofito a primer golpe de vista no sabe ni que es lo que esta viendo. La gran ventaja (entre otras) que BMW consiguio con esta particular configuracion es que la transmision "salia" de forma natural por la derecha para engarzarse con el cardan que transmite la fuerza a la rueda trasera.

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El funcionamiento del conjunto caja de marchas/motor, por otra parte, es casi electrico, con una entrada de las marchas ultra suave (en contraste con el habitual "CLONK" de las marchas en el motor boxer, tradicional en BMW) y un sonido caracteristico, como digo, casi electrico que a muchos puristas desencanto (quiza tambien porque a diferencia del delicioso motor boxer el K practicamente no vibra) pero que otros tenemos en gran estima.

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En fin, el Ladrillo llega a mis manos con poco mas de 60.000 kms (pocos para sus mas de 20 años de vida), en excelente estado gracias al mimo que su anterior propietario y gran amigo, Maxi, ha puesto en esta maquina en los ultimos años y ahora toca acostumbrarse a un manillar tan estrecho y bajo y una postura tan deportiva, acostumbrado como estaba a la Vampirella (Honda Transalp 600) y alternando el uso con el Titanic (Honda GoldWing 1500).

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En cualquier caso no cuesta acostumbrarse a la BMW... me gusta conducir.

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PS: Mientras veo en la tele "El secreto de Thomas Crown" caigo en la cuenta... es la segunda motocicleta que tengo de la casa alemana... y la segunda relacionada con Pierce Brosnan. La anterior, la Cruiser, le servia para escapar de los malos en "El mañana nunca muere", la K75 para montar un dispositivo nuclear en "El cuarto protocolo". Que cosas.

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Cortesia de "SATANASES DEL SEGURA".

La moto de Indiana Jones

¿Qué moto iba a llevar Indiana Jones? Pues una BMW, claro, y dentro de esa marca pues la R1200GS, evidentemente, más conocida como LA MOTO.
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Si ya le enseñó bien su padre que como el motor bóxer no hay nada en esta vida.