It´s raining barrapájaras

Link:

Creo que sobran las palabras. Tres hurras por los creativos publicitarios sin complejos. Hip hip...

Conducción para dummies: Como NO bajar una pendiente

No os perdáis el momento en el que el topcase decide emanciparse y marcharse a conocer mundo por su cuenta.

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Pabernos matao...

Briconsejo Satanásico (chicos, no hagais esto en casa)

¿Multas por exceso de velocidad? Nunca más cuando instale en su maquina satánasica el nuevo Alterador de Números de la Matricula Marca ACME.

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Fácilmente accionable desde un discreto botón junto al puño, le garantiza que la foto del radar nunca llegara a su casa. Por supuesto, absolutamente ilegal.

Conduccion para dummies: Como NO bajar una pendiente

No os perdais el momento en el que el topcase decide emanciparse y marcharse a conocer mundo por su cuenta.

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Pabernos matao...

Viaje a Galicia Mamenawer y Prandez agosto 08

por petición popular, cuelgo el video del viaje de mamenawer y servidor a Galicia este verano. 

Licitados 94 kilómetros de barreras de seguridad para los motoristas en Murcia

Se pretende adecuar los sistemas de contención existentes en la RCE a las demandas de los motoristas sobre la materia y a la normativa europea

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(La Verdad de Murcia)

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La Secretaría de Estado de Infraestructuras ha sacado a licitación obras de instalación y adecuación de barreras de seguridad metálicas en distintos puntos de la Red de Carreteras del Estado en la Región en 94 kilómetros, informó hoy el delegado del Gobierno, Rafael González Tovar.

De los 94 kilómetros, 92 son nuevas barreras y 2 kilómetros son sustitución del sistema de protección ya existente por uno de los homologados.

González Tovar ha informado de que estas obras, que se enmarcan en los programas de seguridad vial del Ministerio de Fomento, tienen un presupuesto de licitación de 3.783.416,62 euros y que se llevarán a cabo en tramos de las siguientes autovías": A-7 (autovía del Mediterráneo), A-91 (de Puerto Lumbreras al límite con Andalucía, en dirección a Granada), A-30 (de Madrid a Cartagena), CT-32 (acceso Este a Cartagena), y MU-30 (Alcantarilla - El Palmar).

Asimismo, también se llevarán a cabo dichas obras en zonas de las carreteras N-344 ( a Jumilla y Yecla), N-301a (carretera antigua de Madrid), N-345 (acceso a la dársena de Portmán) y CT-33 (acceso al Puerto de Cartagena por el muelle de Santa Lucía), según ha añadido el delegado del Gobierno.

"El proyecto -ha resaltado el delegado del Gobierno- tiene como objetivo adecuar los sistemas de contención existentes en la Red de Carreteras del Estado a las demandas de los motoristas sobre la materia y a la normativa europea vigente".

González Tovar ha recordado que "mediante el presente proyecto, que es parte integrante del Plan de Barreras de Seguridad en la Red de Carreteras del Estado 2008-2012 por el que se instalarán casi 11.000 kilómetros de barreras nuevas y adecuarán unos 1.366 kilómetros de las existentes, se instalarán en Murcia 64 kilómetros de barrera de seguridad metálica en autovías y 30 en carreteras convencional que protegerán a los usuarios ante posibles salidas de calzada, de los obstáculos existentes en los márgenes de la carretera".

También se contempla en el proyecto "la adecuación de las transiciones entre barreras de distinta rigidez, la mejora del nivel de contención de los sistemas instalados en algunas obras de paso, sustituyendo para ello estos sistemas de contención por pretiles homologado, y la instalación de barrera desmontable en pasos de mediana que permitirá agilizar el desmontaje de la misma si las circunstancias de la carretera así lo requieren", según el delegado del Gobierno.

Las ofertas para la realización de estas obras se podrán presentar hasta el 22 de enero próximo y la apertura de las mismas se efectuará el 17 de febrero. El plazo de ejecución es de ocho meses.

NO A LA PORNOGRAFÍA INFANTIL

Si has llegado a esta entrada buscando alguno de los términos que aparecen en etiquetas usando tu buscador, puede que estés buscando algo que no deberías. Puede que estés cometiendo un delito. Puede que estés enfermo. Puede que necesites ayuda.

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Para los demás, os invito a apoyar esta iniciativa contra la pornografía infantil haciendoos eco de ella en vuestros blogs y páginas web.

Cosicas clásicas de por ahí

echad un vistazo a este imperdible vídeo(muy Renteril por cierto) y muy muy satanásico.



Localizado gracias a TMC y que tirando del hilo me ha llevado ya de paso a un  interesante blog de motos,arte y estilo. El título lo dice todo:

THE NEW CAFE (RACER) SOCIETY
THE MOTORCYCLE, SCOOTER, BICYCLE AND MONOWHEEL IN MODERN CULTURE, ART, STYLE, AND DESIGN.

El blog tiene un altísimo contenido cinematográfico además de muchas fotos y referencias culturales a la moto. Es la caña. 

(Germán, te va a encantar: vende tu masa de metal japonés y cómprate una obra de arte europea con estilo, no mereces menos.)

¡¡¡Equípate ya!!!

gracias al caballero aspirante cinturilla de uralita, AKA "la
margarina del satanasismo" disponemos de información puntual sobre el
Equípate 2008. ¡no se lo pierdan!

http://bmw.dailymotos.com/noticias-motos/equipate-ya-bmw-inicia-tradicional-campana-rebajas/25397/

lo veremos subido en estos colores algún día?

la bestiarosa puede ser la próxima opción del Romerales... todo es cuestión de que Atala insista, jajajaaa

Este modelo F800-Hello Kitty-GS haría furor en las tierras montaraces, sin duda

 OJO: No "perderse" el escape Kittyprovick. la cañaaaaaaa

Tu Moto Clásica: milagros de Google

Por eso de que para algo saben tanto de uno, revisando el Google Reader me he encontrado esta recomendación de los Sres. guguelianos... este magnífico blog da muchas pistas y consejos realmente útiles para los "iniciandos" en el camino de la restauración de motos clásicas... lo seguiremos con mucho interés.

Que por cierto, que triste está mi google reader entre la poca actividad bloggera del mes y que ya no me permite ver las entradas del Komandu... un auténtico desierto, oiga.

Cosas que uno lee (II)

Some riders as soon as they have started the engine proceed to race it, presumably with the idea of impressing bystanders with the powerful mount they are about to ride. This, apart from the question of ethics, is thoroughly bad practice and is proof of ignorance, for until the engine reaches a certain temperature it will not be circulating with maximun efficiency.

The Book of The Royal Enfield, W.C. Haycraft. Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.1965

Solución satanasica impermeable

Encontramos en el corte inglés de diseño prácticamente igual a las bolsas interiores de la k12s (y k12r, f8s y st). Impermeables de 30 y 45 lts cuestan 9 y 12 euros respectivamente, un auténtico chollo. Son de marca Cressi, muy famosa en el mundo del buceo. Una gran compra.

ADVERTENCIA - Cosas que uno lee (I)

ADVERTENCIA

Las Motocicletas son vehículos usualmente conducidos y cuidados por sus propietarios, casi siempre personas jóvenes que las emplean tanto para el trabajo como para excursiones.

El ambiente deportivo que da la motocicleta, el hecho de tener los mecanismos accesibles y a la vista, el bajo coste de mantenimiento y el poderla guardar en el portal de la propia casa, son más razones que añadir para que el propietario propenda a cuidar su máquina por sí mismo y se preocupe de su entretenimiento, puesta a punto e incluso que efectúe pequeñas reparaciones que no requieren maquinaria de taller.
Además ha de tenerse en cuenta un factor psicológico derivado de la forma de montar la "moto": el enlace con su conductor es más íntimo, ya que los mecanismos se llevan casi en el regazo. Esto despierta poco a poco el cariño del hombre, y como los viajes suelen hacerse sin posibilidad de conversación, el conductor atiende a los ruidos de su máquina a las que bien pronto entiende. Se establece una corriente afectiva que la moto devuelve con su docilidad, tan servicial y flexiblemente adscrita al cuerpo de su dueño.



MOTOCICLETAS Por Manuel Arias-paz, Octava Edición, 1951

Motociclisti italiani

El Satanasismo es ante todo predilección por las motos bávaras, pero hay que reconocer que el país transalpino también tiene representantes dignos en el mundo de las dos ruedas, tanto en la parte maquina (Ducati, Guzzi...) como en la humana (Giacomo Agostini, Valentino Rossi...).

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No es de extrañar, por tanto, que con motivo de determinadas celebraciones, y dada la proverbial tendencia italiana a lo estéticamente elaborado y a lo disfrutable por los sentidos, se pueda asistir a grandiosos espectáculos como el que se puede ver en el vídeo que acompaña a esta entrada.

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Ah, Italia... sempre grande Italia... piegare, piegare...

Cada uno lo suyo...

Abundando en el reportaje fotográfico del estreno de la Bestiaparda, adjunto por la presente impresionante documento gráfico donde se ve a cada uno en lo suyo. Nuestro querido CS Mediano Docemonos con la Camarca al fondo y nuestro admirado CS Montaraz de vuelta a la higuera donde la gesita descubrió el sentido de "darse un paseo por el campo". Sin palabras me quedo (es que ya he escrito muchas).

salida de bmwmotos.com en Almería

Por la zona de Almería se ha organizado una salida de BMWmotos.com

 

Interesante oportunidad para estrechar los lazos entre el satanasismo y los foreros de bmwmotos.com

 

Adjunto alguna información y vínculo al post respectivo:

 

 

14 de Setbre.

-Lugar y hora de kdda: Venta Cávila, en el cruce Caravaca/Barranda/Lorca antes de las 9  de la mañana...(Colará..? )
 
-Ruta: Barranda-Puebla de Don Fadrique-Huescar-Las Santas-Collados de La Sagra-Secuoyas-Embalse San Clemente-Castril.  
 
-Paseo por el pueblo y visita a la Cerrada, que algun@s ya conocéis  
 

 
-Más ruta: Castril-Huéscar-Galera-Orce (En principio tenía previsto visitar el Palacio de los Segura, pero como creo que nos va a faltar tiempo y hay que concretar el tema de la visita -Solo grupos- mejor lo dejamos para otra ocasión)
 
En vez de eso daremos un paseo por el pueblo y por el Castillo de las 7 Torres: http://www.orce.es/es/index.php?option=com_content&task=view&id=14&I temid=15
 
-De allí nos iremos a comer a María, al Area Recreativa de La Piza   , donde nos pondrán una Ensalada, Entrantes, un Arroz nosecomo   , helado de postre y alguna cerveza y demás...  

 

 

http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1220888842/0

 

PD: sss CS Prandez seguramente no podrá asistir porque tiene plan de buceo en la bahía de Mazarrón

 

 

 

ESTRENO BESTIAPARDA

Por fin, después cuatro interminables días esperando, el Viernes pasado me entregaron mi nueva montura, una flamante BMW F800GS.

Escoltado por C.S. Prandez, C.S. Docemonos y por Bricogarcía, le dimos el estreno.

El Sábado por la mañana C.S. Prandez y yo, con los vellos de punta, nos dirigimos a Sierra Espuña.

Empezamos a coger las primeras curvas y piensas: “ahora entro en la curva y doy gas a tope, si total solo tiene 35 caballos más que la gesita”; entro en la primera curva y abro gas y asín de pronto, entiendo el significado de una expresión que solo me parecía un tecnicismo para explicar sensaciones sobre la moto que usan motoristas más experimentados y por supuesto mucho mucho más sensibles que yo a ese tipo de reacciones: “LA MOTO ME DA EL CULO”, asín, con toas sus letras, para el que no sepa lo que es, (todos los que tenga una moto de 50 caballos o menos) es una mezcla de orgullo (vaya peazo que me he comprao), de impotencia (y ahora que), de frustración (joer, con el peazo moto que me he comprao y cuanto me mate en unos segundos no se lo voy a poder contar a nadie), de autocontrol (no me cago, con las ganas que tengo y me aguanto), de cirujano (coges los c..., y los vuelves a colocar en la bisectriz de las piernas), y en ese momento, unas décimas de segundo después piensas: “y si le quito gas que pasa”, al instante “no creo que la cosa vaya a peor”, bajo gas y la moto sigue con una trazada perfecta y un agarre más apretaico que un chotis. Durante un buen rato fui con mucho cuidao y mucho miedo, hasta que le cogí el puntico al puño.

Después la BESTIAPARDA, pues así ha sido bautizada, me hizo pasar los mejores momentos en moto en mis 30000 y pico Km. Una respuesta espectacular (hay que tener en cuenta que no conocía más moto que la gesita), un comportamiento en curva muy superior, una posición de conducción sin comparación y una maniobrabilidad fuera de toda duda. En conjunto es mi moto perfecta, a parte de lo ya dicho, no es tan aparatosa como la R1200GS, que tuve el gusto de probar en Sierra Nevada, a la vez que tiene una potencia muy razonable (pasa de los 200 Km./h.), es más alta (para mi genial), y tiene un peso similar a la gesita, con lo cual se puede llevar por caminos y pistas, (que me gusta bastante), y también es muy confortable para hacer algún viajecillo más largo.

El Consejero Prandez, se empeño en subir al radar, o lo que sea eso que hay en lo alto, donde nos cortó el paso un cartel que decía ZONA MILITAR, PROHIBIDO EL PASO, MINISTERIO DE DEFENSA. Que conste que no pasamos no por miedo a que nos disparasen a nosotros sino a nuestras monturas, que si llegamos a ir andando se habían enterao, puf, carteles a nosotros, si no llega a ser por las motos le habíamos pegao una paliza al CARTEL que se había quedao en OCTAVILLA.

Seguidamente buscamos la salida más rápida, por supuesto paramos a tomar un refrigerio, y nos encaminamos a YESTE, donde teníamos cita con el C.S. Docemonos y su Lola, donde otra vez más nos deleitamos con los manjares más selectos de Casa Marce: trucha ahumada, lomo de cerdo en escabeche, potaje bochero, calamares a romana (de monte por supuesto), y una ensalada de bonito, todo espectacular, café en el Balneario de Tus, y vuelta a Moratalla, bueno, con parada de Docemonos, Lola y un servidor, en Calasparra, para comprobar muy a nuestro pesar que habían derribado el Bar El Crillas también conocido como El Mejorano, tomamos una tapillas en los Zagales y fuimos al cortijo de Docemonos a cambiar los muebles del comedor de sitio, tapar las ventanas con una manta, enchufar portátil, proyector, elegir películas y luego por supuesto no ver ninguna, pero eso es otra historia.

El Domingo por la mañana, me levanto a las 8'30 con ánimo de completar los 1000 Km. Para poder pasar la 1ª Revisión el Lunes por la mañana y cuando salgo de mi casa, me encuentro con tres amigos, también con motos trail, y después de que babeasen ante mi nueva montura, nos encaminamos hacia nerpio, cogiendo luego una carretera que lleva hacía Letur donde almorzamos en abundancia en un local donde la especialidad era el COLESTEROL DEL MALO, y vuelta a Moratalla, ya iban 600 Km. Por la tarde salí con uno de ellos e hicimos otra ruta con bastantes curvas, Moratalla-Benizar-El Sabinar-Archivel-Cehegín-Calasparra-Pantano del Cenajo-Moratalla, total otros 200 Km. Del ala.

El Lunes por la mañana llevé la moto al taller en que había conseguido cita gracias a ser el primero en todo el tiempo que lleva el Jefe de Taller, en pedir cita antes de estrenar la moto.

Y ahora como diría Rafa Nadal: “aquí estamos este pedazo pepino y yo”.

El Noroeste tiembla al son de los tambores (ESTRENO BESTIAPARDA 2.0)

Como el CS Romerales se me ha adelantado en narrar la aventura del desvirgue montaraz de la Bestiaparda, me limitaré a incluir las fotos y tratar de transmitiros la felicidad del Noroeste tó al verse surcado por semejante montura y su Montaraz.

Los dos tambores de 399 cc cada uno (82 mm de diámetro y 75,6 mm de carrera) demostraron sólo una pequeña parte de lo que son capaces al estar limitado su ritmo este primer fin de semana a un máximo de 4.500 RPM (redobles por minuto)... me da miedo como pueda ser ahora ya que con la revisión de los 1.000, están desbocados.

Adjunto las imprescindibles fotos de la BP en Gebas, las vistas desde lo alto de Cerro Bermejo, la del cartel militroncho al que allí mismo perdonamos la vida y la obligatoria de Casa Marce...

Heroes de Leyenda

Desde hace un par de años y bajo el auspicio de Hubert Auriol, uno de los últimos románticos del rallye se ha recreado el París Dakar en un formato para aficionados que da cabida a pilotos con todo tipo de experiencia tanto en coche como en moto, individualmente y por equipos.

Auriol decidió hace dos años poner en marcha el Heroes Legend para recuperar los valores legendarios del París Dakar, carrera ideada originalmente por su compatriota Thierry Sabine. Auriol fue el primero en ganar el P-D en coche y moto y dirigió la organización durante 10 años.

Más información en su web, aquí. Me parece que en español no se lee nada... mejor en inglés o francés.

También podéis bajar el PDF del programa 2009.

En el mapa adjunto podéis ver la ruta del 2009.

Por supuesto hay otras alternativas de aventura en moto, en concreto el programa BMW Riders propone cada año un sin fin de actividades entre las que destacan los viajes por toda España y EL MUNDO. Imperdibles las rutas por el mundo con IMT Bike (con quienes por cierto, alquilé la 1200GS en Galicia) y los viajes off-road por China....

Tiembla el Noroeste (y España TOA)

¿Es un pájaro, es un avión?...

NOOOO, es un Montaraz en su nueva Montura... próximamente en sus bancales.




Así veremos en breve al más montaraz Consejero en su nueva montura a partir de la semana que viene...

al oir la noticia y Cómo decía Pablo Carbonell por boca de Raimundo Amador, exclamé: "ay que gustico pa mis orejas", y lo seguiré exclamando cada vez qeu escuche ese bilicíndrico acercarse... si es que "me-se erizan tos los vellos"

Sócrates a lo Mortadelo en Galicia

Pronto, más sobre las aventuras de los Satanases en Galicia... sigan atentos

festival RT

la RT es la moto madura, perfecta para disfrutar solo en la carretera (o el circuito, había una dos niveles por encima de mí y el Velociraptor en el curso de Cartagena, no el de BMW, el "abierto"...) y además es la moto perfecta para viajar en pareja.. ves la foto y piensas... "seguro que tienen sincronizados (sí, los orgasmos) tres veces por semana" y te dan ganas de tener una... con sus cascos y trajes a juego, sus intercomunicadores "para, Pidú, que tengo pipí..." o "¿estás cansada bombón? - no, que va voy super cómoda..."

En fin por algo es LA MOTO junto con la GS

más motivos aquí.

lástima...

de ser pobre y no saber alemán... vean las ofertas del catálogo de la prestigiosa marca de ropa (y accesorios Hein Gericke). Para información de satanásicos y simpatizantes, esta marca esde la que obtiene mejor puntuación en las pruebas independientes de resistencia de ropa de moto.

http://www.hein-gericke.de/0/downloads/download.php?file=HG-SUMMER-SALE.pdf

interesante entrada sobre la DN-01 e interesante blog motero

Buscando opciones para los días que pasaremos en Galicia Dª Mamenawer (AKA MariPrandez) y servidor, me encuentro este blog motero de la Voz de Galicia

 

http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola/2008/08/01/prueba-honda-dn-01-una-apuesta-arriesgada/

 

Saludosss

 

Fin de Semana Motero

No sólo los consejeros organizan rutas....

Una vez más por tierras Sokraticas, esta vez sólo en compañia del CS.Romera, nos adentramos en lo más alto de la provincia de Almeria, como no con los siempre conocidos motivos, dar un rulo y ponernos hasta el culo de comer.

A mediodia salimos de Murcia y Moratalla dirección Lorca.
Comimos en un bar de Eroski, por Dios que albondigas mas malas.
Una vez pertrechados de grasa para la cadena del CS.Romera emprendemos nuestra ruta en dirección a Velez-Rubio; Al llegar decidimos subir a María y llenar allí nuestros respectivos tanques.

En este trayecto nuestro querido CS.Romera descubrió que las ruedas tambien se pueden gastar por los lados y no solo por el centro.

Al bajar tomamos dirección Chirivel por la autovia para ir por la carretera Chirivel-Cantoria. (en la autovia es la segunda salida, pone Partaloa Oria. La última vez tomamos por la anterior y atravesamos Chirivel)

Una vez llegamos a Cantoria nos dirigimos a nuestro destino final Tahal.
Al llegar a Olula y al comenzar a subir hacia Tahal el cs.Osmótico Soki pregunta a CS.Romera "¿Qué ta sube tu moto?" a lo que contesto con un giro de puño intentando perderse en la pronunciada subida.

Una vez arriba y nada mas bajar de nuestras monturas el CS.Romera exclamó: "Las curvas perfectas"



Ver mapa más grande

Por la noche nos acercamos en un vehiculo extraño de 4 ruedas a un pueblo llamado Benizalón donde nos dieron de comer hasta que quisimos.... bueno un poco más.
Entre los platode de jamon, los de queso, el salmorejo, el chuleton sangrante, los filetes de secreto iberico, el solomillo a la pimienta, el gallo pedro todo esto regado con cerveza y vino de la tierra (un cabernet de Almeria, tierra caliza de secano, con mucho cuerpo para ser un cabernet) cuando llegó el postre se necesitó la ayuda de absenta de 70º, eso si, anisada para poder consumirlo.
Por cierto el postre: Crema catalana casera con azucar en el momento y soplete para crear la capa de caramelo, tarta de queso con memelada de arandanos, y tocino de cielo con helado de yogurt igualmente casero.

El vehiculo de 4 ruedas hizo su cometido y nos llevo de vuelta a tahal aunque no sin antes dar un paseo para bajar semejante ingesta de alimentos.

Al dia siguiente emprendimos ruta hacia Serón, Bacares, con visita a la Tetica de bacares, Observatorio de Calar Alto, Gergal, Tabernas, Tahal (Si vale me equivoque de camino y nos hizimos 11 KM por una carretera asfaltada por los Reyes Católicos....sin documento gráfico, gracias a Dios)
RUTA EXACTA DE POR DONDE FUIMOS

Ver mapa más grande

Algunas fotos desde la Tetica de Bacares y alrededores

Fotos desde Calar Alto hacia la Tetica e Bacares

El otro Vertice, el de Clar Alto

Finalmente y despues de unas migas de las que, craso error, no hay documento gráfico, emprendimos la marcha hacia el Pozo, eso si, pasando por la maravillosa zona de curvas de Sorbas.

En el pozo nos..... bueno eso es otra historia