30 septiembre 2008

Tu Moto Clásica: milagros de Google

Por eso de que para algo saben tanto de uno, revisando el Google Reader me he encontrado esta recomendación de los Sres. guguelianos... este magnífico blog da muchas pistas y consejos realmente útiles para los "iniciandos" en el camino de la restauración de motos clásicas... lo seguiremos con mucho interés.

Que por cierto, que triste está mi google reader entre la poca actividad bloggera del mes y que ya no me permite ver las entradas del Komandu... un auténtico desierto, oiga.

25 septiembre 2008

Cosas que uno lee (II)

Some riders as soon as they have started the engine proceed to race it, presumably with the idea of impressing bystanders with the powerful mount they are about to ride. This, apart from the question of ethics, is thoroughly bad practice and is proof of ignorance, for until the engine reaches a certain temperature it will not be circulating with maximun efficiency.

The Book of The Royal Enfield, W.C. Haycraft. Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.1965

20 septiembre 2008

Solución satanasica impermeable

Encontramos en el corte inglés de diseño prácticamente igual a las bolsas interiores de la k12s (y k12r, f8s y st). Impermeables de 30 y 45 lts cuestan 9 y 12 euros respectivamente, un auténtico chollo. Son de marca Cressi, muy famosa en el mundo del buceo. Una gran compra.

ADVERTENCIA - Cosas que uno lee (I)

ADVERTENCIA


























Las Motocicletas son vehículos usualmente conducidos y cuidados por sus propietarios, casi siempre personas jóvenes que las emplean tanto para el trabajo como para excursiones.
El ambiente deportivo que da la motocicleta, el hecho de tener los mecanismos accesibles y a la vista, el bajo coste de mantenimiento y el poderla guardar en el portal de la propia casa, son más razones que añadir para que el propietario propenda a cuidar su máquina por sí mismo y se preocupe de su entretenimiento, puesta a punto e incluso que efectúe pequeñas reparaciones que no requieren maquinaria de taller.
Además ha de tenerse en cuenta un factor psicológico derivado de la forma de montar la "moto": el enlace con su conductor es más íntimo, ya que los mecanismos se llevan casi en el regazo. Esto despierta poco a poco el cariño del hombre, y como los viajes suelen hacerse sin posibilidad de conversación, el conductor atiende a los ruidos de su máquina a las que bien pronto entiende. Se establece una corriente afectiva que la moto devuelve con su docilidad, tan servicial y flexiblemente adscrita al cuerpo de su dueño.



MOTOCICLETAS Por Manuel Arias-paz, Octava Edición, 1951

19 septiembre 2008

Motociclisti italiani




El Satanasismo es ante todo predilección por las motos bávaras, pero hay que reconocer que el país transalpino también tiene representantes dignos en el mundo de las dos ruedas, tanto en la parte maquina (Ducati, Guzzi...) como en la humana (Giacomo Agostini, Valentino Rossi...).
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No es de extrañar, por tanto, que con motivo de determinadas celebraciones, y dada la proverbial tendencia italiana a lo estéticamente elaborado y a lo disfrutable por los sentidos, se pueda asistir a grandiosos espectáculos como el que se puede ver en el vídeo que acompaña a esta entrada.
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Ah, Italia... sempre grande Italia... piegare, piegare...

11 septiembre 2008

Cada uno lo suyo...

Abundando en el reportaje fotográfico del estreno de la Bestiaparda, adjunto por la presente impresionante documento gráfico donde se ve a cada uno en lo suyo. Nuestro querido CS Mediano Docemonos con la Camarca al fondo y nuestro admirado CS Montaraz de vuelta a la higuera donde la gesita descubrió el sentido de "darse un paseo por el campo". Sin palabras me quedo (es que ya he escrito muchas).



















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salida de bmwmotos.com en Almería

Por la zona de Almería se ha organizado una salida de BMWmotos.com

 

Interesante oportunidad para estrechar los lazos entre el satanasismo y los foreros de bmwmotos.com

 

Adjunto alguna información y vínculo al post respectivo:

 

 

14 de Setbre.

-Lugar y hora de kdda: Venta Cávila, en el cruce Caravaca/Barranda/Lorca antes de las 9  de la mañana...(Colará..?
Huh)
 
-Ruta: Barranda-Puebla de Don Fadrique-Huescar-Las Santas-Collados de La Sagra-Secuoyas-Embalse San Clemente-Castril.  
 
-Paseo por el pueblo y visita a la Cerrada, que algun@s ya conocéis  
Sorprendido SorprendidoSorprendido
 
http://www.bmwmotos.com/galeria/bmw/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=58799&g2_serialNumber=2
 
-Más ruta: Castril-Huéscar-Galera-Orce (En principio tenía previsto visitar el Palacio de los Segura, pero como creo que nos va a faltar tiempo y hay que concretar el tema de la visita -Solo grupos- mejor lo dejamos para otra ocasión)
SorprendidoSorprendidoSorprendido
 
En vez de eso daremos un paseo por el pueblo y por el Castillo de las 7 Torres: http://www.orce.es/es/index.php?option=com_content&task=view&id=14&I temid=15
 
-De allí nos iremos a comer a María, al Area Recreativa de La Piza  
Sorprendido SorprendidoSorprendido, donde nos pondrán una Ensalada, Entrantes, un Arroz nosecomo  Huh , helado de postre y alguna cerveza y demás...  

 

 

http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1220888842/0

 

PD: sss CS Prandez seguramente no podrá asistir porque tiene plan de buceo en la bahía de Mazarrón

 

 

 

ESTRENO BESTIAPARDA

Por fin, después cuatro interminables días esperando, el Viernes pasado me entregaron mi nueva montura, una flamante BMW F800GS.

Escoltado por C.S. Prandez, C.S. Docemonos y por Bricogarcía, le dimos el estreno.


El Sábado por la mañana C.S. Prandez y yo, con los vellos de punta, nos dirigimos a Sierra Espuña.


Empezamos a coger las primeras curvas y piensas: “ahora entro en la curva y doy gas a tope, si total solo tiene 35 caballos más que la gesita”; entro en la primera curva y abro gas y asín de pronto, entiendo el significado de una expresión que solo me parecía un tecnicismo para explicar sensaciones sobre la moto que usan motoristas más experimentados y por supuesto mucho mucho más sensibles que yo a ese tipo de reacciones: “LA MOTO ME DA EL CULO”, asín, con toas sus letras, para el que no sepa lo que es, (todos los que tenga una moto de 50 caballos o menos) es una mezcla de orgullo (vaya peazo que me he comprao), de impotencia (y ahora que), de frustración (joer, con el peazo moto que me he comprao y cuanto me mate en unos segundos no se lo voy a poder contar a nadie), de autocontrol (no me cago, con las ganas que tengo y me aguanto), de cirujano (coges los c..., y los vuelves a colocar en la bisectriz de las piernas), y en ese momento, unas décimas de segundo después piensas: “y si le quito gas que pasa”, al instante “no creo que la cosa vaya a peor”, bajo gas y la moto sigue con una trazada perfecta y un agarre más apretaico que un chotis. Durante un buen rato fui con mucho cuidao y mucho miedo, hasta que le cogí el puntico al puño.


Después la BESTIAPARDA, pues así ha sido bautizada, me hizo pasar los mejores momentos en moto en mis 30000 y pico Km. Una respuesta espectacular (hay que tener en cuenta que no conocía más moto que la gesita), un comportamiento en curva muy superior, una posición de conducción sin comparación y una maniobrabilidad fuera de toda duda. En conjunto es mi moto perfecta, a parte de lo ya dicho, no es tan aparatosa como la R1200GS, que tuve el gusto de probar en Sierra Nevada, a la vez que tiene una potencia muy razonable (pasa de los 200 Km./h.), es más alta (para mi genial), y tiene un peso similar a la gesita, con lo cual se puede llevar por caminos y pistas, (que me gusta bastante), y también es muy confortable para hacer algún viajecillo más largo.


El Consejero Prandez, se empeño en subir al radar, o lo que sea eso que hay en lo alto, donde nos cortó el paso un cartel que decía ZONA MILITAR, PROHIBIDO EL PASO, MINISTERIO DE DEFENSA. Que conste que no pasamos no por miedo a que nos disparasen a nosotros sino a nuestras monturas, que si llegamos a ir andando se habían enterao, puf, carteles a nosotros, si no llega a ser por las motos le habíamos pegao una paliza al CARTEL que se había quedao en OCTAVILLA.

Seguidamente buscamos la salida más rápida, por supuesto paramos a tomar un refrigerio, y nos encaminamos a YESTE, donde teníamos cita con el C.S. Docemonos y su Lola, donde otra vez más nos deleitamos con los manjares más selectos de Casa Marce: trucha ahumada, lomo de cerdo en escabeche, potaje bochero, calamares a romana (de monte por supuesto), y una ensalada de bonito, todo espectacular, café en el Balneario de Tus, y vuelta a Moratalla, bueno, con parada de Docemonos, Lola y un servidor, en Calasparra, para comprobar muy a nuestro pesar que habían derribado el Bar El Crillas también conocido como El Mejorano, tomamos una tapillas en los Zagales y fuimos al cortijo de Docemonos a cambiar los muebles del comedor de sitio, tapar las ventanas con una manta, enchufar portátil, proyector, elegir películas y luego por supuesto no ver ninguna, pero eso es otra historia.


El Domingo por la mañana, me levanto a las 8'30 con ánimo de completar los 1000 Km. Para poder pasar la 1ª Revisión el Lunes por la mañana y cuando salgo de mi casa, me encuentro con tres amigos, también con motos trail, y después de que babeasen ante mi nueva montura, nos encaminamos hacia nerpio, cogiendo luego una carretera que lleva hacía Letur donde almorzamos en abundancia en un local donde la especialidad era el COLESTEROL DEL MALO, y vuelta a Moratalla, ya iban 600 Km. Por la tarde salí con uno de ellos e hicimos otra ruta con bastantes curvas, Moratalla-Benizar-El Sabinar-Archivel-Cehegín-Calasparra-Pantano del Cenajo-Moratalla, total otros 200 Km. Del ala.


El Lunes por la mañana llevé la moto al taller en que había conseguido cita gracias a ser el primero en todo el tiempo que lleva el Jefe de Taller, en pedir cita antes de estrenar la moto.


Y ahora como diría Rafa Nadal: “aquí estamos este pedazo pepino y yo”.

El Noroeste tiembla al son de los tambores (ESTRENO BESTIAPARDA 2.0)

Como el CS Romerales se me ha adelantado en narrar la aventura del desvirgue montaraz de la Bestiaparda, me limitaré a incluir las fotos y tratar de transmitiros la felicidad del Noroeste tó al verse surcado por semejante montura y su Montaraz.

Los dos tambores de 399 cc cada uno (82 mm de diámetro y 75,6 mm de carrera) demostraron sólo una pequeña parte de lo que son capaces al estar limitado su ritmo este primer fin de semana a un máximo de 4.500 RPM (redobles por minuto)... me da miedo como pueda ser ahora ya que con la revisión de los 1.000, están desbocados.

Adjunto las imprescindibles fotos de la BP en Gebas, las vistas desde lo alto de Cerro Bermejo, la del cartel militroncho al que allí mismo perdonamos la vida y la obligatoria de Casa Marce...



















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10 septiembre 2008

Heroes de Leyenda












Desde hace un par de años y bajo el auspicio de Hubert Auriol, uno de los últimos románticos del rallye se ha recreado el París Dakar en un formato para aficionados que da cabida a pilotos con todo tipo de experiencia tanto en coche como en moto, individualmente y por equipos.

Auriol decidió hace dos años poner en marcha el Heroes Legend para recuperar los valores legendarios del París Dakar, carrera ideada originalmente por su compatriota Thierry Sabine. Auriol fue el primero en ganar el P-D en coche y moto y dirigió la organización durante 10 años.

Más información en su web, aquí. Me parece que en español no se lee nada... mejor en inglés o francés.

También podéis bajar el PDF del programa 2009.

En el mapa adjunto podéis ver la ruta del 2009.



Por supuesto hay otras alternativas de aventura en moto, en concreto el programa BMW Riders propone cada año un sin fin de actividades entre las que destacan los viajes por toda España y EL MUNDO. Imperdibles las rutas por el mundo con IMT Bike (con quienes por cierto, alquilé la 1200GS en Galicia) y los viajes off-road por China....

03 septiembre 2008

Tiembla el Noroeste (y España TOA)

¿Es un pájaro, es un avión?...

NOOOO, es un Montaraz en su nueva Montura... próximamente en sus bancales.




Así veremos en breve al más montaraz Consejero en su nueva montura a partir de la semana que viene...

al oir la noticia y Cómo decía Pablo Carbonell por boca de Raimundo Amador, exclamé: "ay que gustico pa mis orejas", y lo seguiré exclamando cada vez qeu escuche ese bilicíndrico acercarse... si es que "me-se erizan tos los vellos"